看點2　百花齊放的渦輪增壓

　　“低碳”生活將是未來生活的主流，“地球熄燈一小時”僅僅只是一個開始，更實際的行動應(yīng)體現(xiàn)在日常生活及汽車使用上。新能源車還未大規(guī)模量產(chǎn)，如何提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機的燃油經(jīng)濟性是當(dāng)務(wù)之急。

　　渦輪增壓，在保證動力的同時能大幅降低排放，成為眾多車企不約而同的選擇。大眾率先在中國普及渦輪增壓發(fā)動機之后，奔馳、寶馬、奧迪、通用、雪佛蘭、福特紛紛跟進，奇瑞、長城、華晨等本土車企也不甘落于人后，所以，在本屆車展渦輪增壓發(fā)動機將迎來“百花齊放”的時代。

　　記者觀察：對于渦輪增壓，除了關(guān)注最大功率、最大扭矩以及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍之外，還應(yīng)關(guān)注它的排量、列裝車型以及相配套的變速器。今年，對1.6L以下車型，國家依舊實行25%購置稅優(yōu)惠政策。選擇一款1.6L以下的渦輪增壓車型，不僅會解決一筆購車費用，而且會在日常生活中體現(xiàn)出強大的節(jié)能優(yōu)勢，可以說是時下最“IN”的購車選擇。

　　代表車型：蒙迪歐致勝渦輪增壓、三廂英朗GT、國產(chǎn)Q5、途觀