故事三　典當行成了“保險箱”

　　不論旅游還是出差，長時間出門，愛車停放在露天停車場總不能讓人放心。為愛車尋找一個安全的存放地點，成了不少有車族的一件心事。

　　不少人“賤賣”自己的愛車，送到典當行，最高3%的月息，花的錢不比放停車場貴多少。而且典當行里還有專人定期看管，“是很好的保險箱。”

　　在某金融機構任職的王先生春節期間去外地旅游過年，考慮到自己的車比較新，在小區露天停車場放著不放心，將車子交到典當行，度完假后再輕松贖回。

　　“大到林肯、寶馬、奔馳這樣的豪車，小到長安微面，只要能估出價格，都可以來當。”元通的謝經理告訴記者。目前把典當行當保險箱的還只是個例，典當的主要功能在于為客戶提供應急資金。為了給一些真正需要資金周轉的車主提供融資機遇，有的典當公司也不得不劃出了折當率的最低限度。

　　一成左右的車成為絕當

　　祝先生開了家投資公司，接過幾筆汽車典當生意。一輛近50萬的奔馳，對方無力贖回，他去二手車市場轉手賺了8萬。“我另外賣過兩輛車，都賺了好幾萬。”祝先生說。但并不是所有的汽車典當業務都萬無一失。因為汽車是消費品，而且貶值快，一不小心，典當行也有失手的時候。

　　魏先生在山東承包了個工程，因為資金緊缺，把座駕索納塔抵押給典當行。“當時市場評估價9萬，我們給了他7萬元。”謝先生告訴記者。但魏先生付了沒幾個月利息后就因為工程受挫，支付不起了。他拖了一年，在二手車市場，9萬元的車價早就跌到了7萬元，等到終于強行辦好賣車手續，算下來典當行虧了幾萬元利息。

　　典當行里發生的并不單是喜劇。幫助私營業主成功創業了，自然是皆大歡喜。但也有不少人全力一搏，還是未能成功的。據了解，每年典當行里絕當的汽車占了總業務量的10%左右。

　　汽車和房產、股權一起并為典當行中的三大主營業務，但受場地、評估能力的限制，目前杭州47家典當行中，真正開展汽車典當業務的不到10家。盡管如此，杭州一年的汽車典當業務也有上百單，占據了典當業務總量的近3成。而跑杭州典當行里抵押汽車的，有80%以上是老面孔。

　　雖然汽車典當并不如珠寶、字畫、古玩這樣的熱門典當業務市場大、銷路俏，但是對于急需錢，又沒有其他什么可以抵押的個體工商戶、小企業主而言，卻依舊是走投無路時的“捷徑”。至于這條路怎么走，謝先生和他的同行們都還在慢慢探索中。