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          車市拐點或將到來 三月隱現“促銷潮”(2)
        2010年03月18日 09:32 來源:京華時報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          高爾夫6

          廠家指導價:11.88萬~16.68萬元 市場情況:排隊提車還得加裝飾

          北京地區高爾夫6在廠家的嚴格管控下,經銷商始終沒有采取直接加價的銷售行為,多數經銷商選擇的是提車加裝飾等變相加價的方式銷售。從經銷商的庫存情況看,目前高爾夫6北京地區的供貨仍然緊張,較年前沒有太大變化,各店每月到店的高爾夫6的商品車數量基本在10臺至30臺左右,銷量較大的經銷商相對供貨會多一些。商品車資源多的經銷商通常采取的銷售政策為加裝6000元真皮坐墊,其他經銷商多半采取提車買精品禮包的形式,禮包價格在8000元至1萬元不等。

          英朗

          廠家指導價:13.49萬~18.59萬元

          市場情況:車源供應有所緩解

          英朗屬于新上市車型,在節前資源供應相當緊張。北京地區經銷商的反饋是目前該車資源情況較年前有所好轉,1.8高配車型現車比較充足。英朗系列中銷售較好的車型為1.6T,該車型基本無現車。但是由于商品車供應量的加大,目前訂車后的提車周期保持在2至3周。與節前一樣,英朗目前沒有任何促銷措施,均按廠家指導價銷售,且提車時需要捆綁保險。

          進口奧迪Q5

          廠家指導價:57.7萬~67.8萬元 市場情況:加價減少

          上周,北京地區各奧迪4S店均收到廠家發出的十幾輛2.0T Q5商品車,大大緩解了供貨壓力。受供需關系影響,Q5的加價額度也隨之減少,年前加價在5萬元左右,目前提車基本只需加1萬至1.5萬元或做3萬元裝飾便可提現車。

          經銷商表示,由于國產Q5會在本周六正式發布上市,隨著國產車型的上市,2.0T車型將不會再引進。Q5今后繼續進口的車型將會是3.2FSI越野款和.2FSI運動款,因此這批2.0T Q5很可能成為最后一批進口的2.0T車型。

          明銳

          廠家指導價:12.49萬~18.59萬元 市場情況:價格有所回調

          與市場中其他車型不一樣,明銳的商品車資源供應不僅沒有放大,反而降至零供應。經銷商表示,由于廠家在今年4月份會推出明銳的中期改款車型,因此已經暫停了對于經銷商的供貨。目前北京地區各上海大眾斯柯達經銷商處剩下的明銳商品車基本都是1.6手動逸致版,其他車型基本沒有現車。相比較年前的優惠幅度,明銳目前的市場售價有所回調,從8000元至9000元的優惠幅度降至7000元。經銷商表示,該情況應該會一直持續到新款明銳上市。

          新君越

          廠家指導價:21.99萬~31.99萬元 市場情況:供應量逐漸加大

          由于是去年新上市的車型,加上銷售情況較好,新君越目前的供貨狀況也是比較緊張。主要體現在2.4低配車型上,基本沒有現車。此前北京地區曾經出現過提車需加價的情況也已消失,只是提車時都需在該店上保險。

          經銷商表示,相比較春節前,該車的資源供應量也有所增加,但還是無法滿足客戶的需求,基本無法提到現車,只是提車周期有所縮短。

          科魯茲

          廠家指導價:10.89萬~14.89萬元 市場情況:無優惠,少許現車

          上海通用雪佛蘭的當家花旦科魯茲自上市以來就吸引了眾多消費者的眼球,因為一直現車緊張,現在很多消費者對這款車仍是望眼欲穿。

          近日記者從北京上海通用雪佛蘭經銷商處獲悉,相比于前段時間,科魯茲的供貨有點好轉,之前積累的訂單基本上已消化,部分車型還有少量現車。

          但車型價格依然堅挺,科魯茲全系車型無任何形式的優惠。暢銷款車型或是個別緊俏顏色的車型還需接受預訂,提車周期在兩周左右。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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