爆炸式汽車消費顯現(xiàn)“后遺癥”

　　2009年，中國汽車銷量節(jié)節(jié)上升，總銷量突破1300萬，可謂史無前例的增長奇跡。而與之相呼應的是近兩年來同樣飛速猛漲的二手車市，不僅置換二手車的消費者增多，剛上牌的“新”車頻繁出現(xiàn)在二手車市內，二手車商更是打起了“剛上牌新車”、“6個月新車”等噱頭十足的招牌吸引消費者。

　　“2009年7月上牌新車榮威550，售價13.5萬元”、“去年5月上牌新樂風，售價6.35萬元”、“車齡1年新皇冠，售價29.8萬元”……這是記者從滬上二手車市場了解到的信息，剛上牌不久、使用年限在1-2年的二手準新車比比皆是。

　　記者剛走入滬上的一家二手車市場，就有不少商家業(yè)務員圍了上來，推銷各自的準新車。“09年1月剛上牌的1.6L伊蘭特，包牌7.5萬元。”“我這里有去年上牌的樂風，7萬元左右。”記者了解到，這些準新車品牌全面、型號各異，并多以去年熱門的車型為主，行駛公里數(shù)都不長，也沒有出過事故，與目前市面上的新車價格相比，要便宜了好幾萬元。

　　記者采訪了一位從事二手車業(yè)務多年的二手車經(jīng)營公司負責人，他表示，這幾年的新車淘汰率非常高，且這一比例在2009年特別明顯。“賣車人群以年輕人居多，有的純粹因為‘喜新厭舊’，有的則是因為個人原因無法負擔車輛使用成本。”這兩大現(xiàn)象，也在記者的調查了解中得到了進一步的證實。

　　“周歲車”頻現(xiàn)二手市場

　　年輕群體換車頻率高

　　王先生是一位80后私營業(yè)主，他2008年8月剛買了一輛馬自達6，但使用還不到兩年，王先生就有了換車的念頭。“我平時跑長途比較多，再加上家里又有一只大型狗，所以想換一輛suv車型。前幾天剛去看過，感覺還不錯。”王先生表示，他已經(jīng)和經(jīng)銷商談好價格了，現(xiàn)在正找辦理二手車收購的商家。

　　記者采訪了100位年齡層在35歲以下的消費群體，據(jù)不完全調查統(tǒng)計，在1-2年內有換車念頭的消費者占了近50%，而其中，在2年內就有換車念頭的消費者占了最大比例。

　　剛過30歲生日的陳小姐告訴記者，她是在2008年底買的雪佛蘭樂風，“當時優(yōu)惠還挺多的，去年的時候，買新車的人排起了隊，我在二手車市場了解到，我的車如果出售的話，因為關注的人多，保值率比較高，所以我想也沒想就賣掉了。現(xiàn)在準備購買大眾的朗逸。”而像陳小姐這樣由于經(jīng)銷商處車源緊張而將自己使用不久的新車出售的車主，在去年的二手車市場上比較普遍。“現(xiàn)在新車上市頻率高了，選擇多了，就容易喜新厭舊，因此乘著老車型還沒有跌價過多的時候轉手。”陳小姐的這一說法，也反映了當今不少年輕群體的購車心態(tài)。與喜歡購買保值車的、換車頻率一般在3-4年的年長一輩的消費群體不同，年輕群體更樂衷于購買新上市的新車，而喜歡新事物的特點也直接提高了車市整體換車頻率。