低價新高爾引發(fā)小車大裂變？

　　隨著80后漸漸成為購車主力，兩廂小型車也越來越受寵。在這樣的市場大環(huán)境下，大眾用高爾、POLO和晶銳三款車型細分兩廂小型車市場，顯然是個不錯的選擇。

　　從前期市場定位以及大眾整個產(chǎn)品線布局方面來看，老款高爾在定位和價格上都低于POLO，因此，即將上市的新高爾預計同樣也會在這兩方面低于即將國產(chǎn)上市的新POLO。按照消息人士說法，目前新POLO將搶占9萬到12萬元間的高端小型車市場，晶銳則在8萬到11萬元之間，因此，新高爾的市場定位將有可能在7萬到9萬元之間。鑒于老款高爾因定價過高導致銷量不佳的教訓，上海大眾對新高爾的上市定價一定會慎之又慎，最有可能的是采取保守的定價策略。相信上海大眾不會讓高爾兩次在同一個地方絆倒。

　　從對手來看，目前小型車市場上的主流車型標致207、雪佛蘭樂騁、鈴木雨燕甚至雪佛蘭新賽歐等合資品牌低端小型車，將是其最主要的競爭對手。可以想象，未來新高爾上市，將極大刺激對手的神經(jīng)，也會引發(fā)小型車的大裂變。