豐田召回車型：RAV-4
推薦替代車型：上海大眾途觀
預售價：20萬-35萬
推薦理由：品牌影響力大、品質靠譜

    自從豐田RAV-4上市后，銷量一直緊逼冠軍CR-V，然而在召回事件中因油門踏板故障隱患并沒能被幸免召回。還好在這個時候，大眾旗下的緊湊型SUV終于要以國產的身份投入到市場競爭中來了。

    國產上市的途觀相比進口車型最明顯的改變是車前臉，國產途觀的前臉采用了時下大眾家族的新特征，水平的鍍鉻中網與鷹眼大燈直接相連，簡約而質樸，配合飽滿緊湊的車身，讓人一見之下就能感受到品牌的大氣感。

    同時為了滿足國內消費者的使用習慣，國產版途觀還做了“放大”處理——相比進口Tiguan，國產途觀車身增加了70mm，軸距也加長了80mm、達到了2684mm。

    不過為了控制成本，也難免有所“縮水”——雖然和進口版一樣，采用235/55R17的輪胎，但輪胎供應商卻從普利司通變為了國產韓泰。這也算是有得必有失吧。

    前期上市車型使用的發動機不出所料為EA888系列，分別為1.8T與2.0T兩個排量——就是邁騰使用的那兩款，只是調校稍有不同。其采用中央多片離合器式結構的4MOTION四驅系統，想越野？難度不小，作用僅限于提高行駛穩定性以及通過性。

途觀將搭載與邁騰同樣的1.8T與2.0T發動機，只是調校有所不同

    途觀的配置也比較豐富：全系車型標配ESP、前排正面/側面安全氣囊、EDS電子差速鎖、TPR胎壓自動檢測系統——在安全配置方面，輕松勝過了同級的日系對手。而在舒適性配置方面，其頂配車型的配置單也堪稱領跑同級。

編輯點評：

    作為首款國產德系緊湊型SUV，途觀的目標很簡單，就是打破日系SUV獨霸市場的局面——目前國內SUV市場，完全是日系與自主品牌的天下。光是依靠大眾在國內的品牌影響力，相信它就不會缺少擁護者。目前它唯一還保持著神秘感的，就是其定價了，考慮到大眾一貫的品牌形象，價格應該會比日系對手略高，我們預測會在20-35萬元，但是換個角度想，品質也就有所保證了。目前有消息稱，途觀將于本月26日上市，敬請期待。