中山市流通協會常務副會長吳灝：唯一性成制約汽車三包的重要因素

　　“汽車已經辦理了上牌手續之后，通常是不能夠退換，車與其他商品不一樣的地方就是其唯一性。”吳灝告訴記者，一旦汽車上牌之后發動機、底盤等數據已經和個人信息完全結合在一起了，新車出了問題，在保修期內維修、更換零件都是可行的，但是要更換一臺汽車通常4S店都不會這樣做。因為4S店把車主的車更換后，就會面臨一個如何處理車的問題，如果是做二手車處理，那么汽車的價值會打折扣，4S店不會承擔這樣的費用。

　　吳灝認為，汽車“三包”是整個產業的問題，相信還是會出臺的，但是需要政府的引導和大的汽車品牌商家，溝通商議，齊心協力才能更加維護好整個汽車的市場。

　　汽車行業專家、資深評論員向寒松：汽車三包目前無期

　　車主的要求是合理的，經銷商的做法也是合理的，目前汽車“三包”還沒有法律依據，經銷商通常的做法就是包修，更換零配件，當然作為消費者剛剛購買新車就出現這樣的問題，經銷商在包修的基礎上，也應該根據汽車的損壞程度給予一定的賠償，雙方應該更多的理解。

　　汽車“三包”為何遲遲不能出臺，主要還是汽車“三包”涉及到車管、保險、稅務等部門。汽車上牌后，就算廠家和經銷商同意車主退車，那么車主在上牌時候繳納的稅收能夠退回來嗎？家電產品之所以能夠實行“三包”，那是因為家電產品不存在注冊、登記等手續，目前汽車“三包”還是無期。

　　廣州仲裁委員會委員、中山市雅商律師事務所律師封謨喜：是否三包不會影響消費者權益

　　目前在汽車行業還沒有出臺“三包”政策的情況下，維修也是承擔權益的一種方式。

　　汽車是大件商品，其發動機、車架號等信息有一個固定性，車主通常是在保修期內按照保修條款來進行，雖然汽車現在只是包修，沒有實行包退、包換，但是車主、經銷商、廠家三方也不會因為是否有三包，影響各方的權益。