豐田召回門的影響正在向子公司、零部件商處蔓延。豐田子公司大發(fā)汽車公司昨天表示，因存在零件缺失或松動等問題，公司計劃在日本召回近27.5萬輛汽車。另外，豐田稱已有計劃壓低供貨商鋼鐵價格，以便保持成本競爭力。

　　日本汽車制造商大發(fā)汽車公司昨天表示，因存在零部件缺失或松動等問題，公司計劃召回近27.5萬輛汽車，此次召回主要針對日本市場。大發(fā)汽車是豐田汽車公司的附屬公司，豐田汽車現(xiàn)持有這家微型車制造商超過51%股份。

　　日系汽車正集體陷入召回潮。自1月豐田開始“召回門”后，2月先后有本田、日產(chǎn)、鈴木等數(shù)家日本車企宣布在全球召回。此次召回已是近期大發(fā)第二次召回行動，上個月末，大發(fā)汽車曾以線路存在缺陷導致安全氣囊有可能意外充氣膨脹為由，宣布對旗下6萬余輛車實行召回。

　　另外，豐田昨天已向各零部件供應商表示，豐田向他們提供的鋼鐵供貨價從4月1日起將會降價，降價幅度多達9%。此消息是在與新日鐵等鋼鐵公司關于新一財年的鋼鐵價格談判結(jié)束前發(fā)布的。

　　據(jù)悉，為取得更優(yōu)惠的價格，豐田會代表其所有零部件供應商和鋼鐵企業(yè)談判，若鋼鐵價格談判成功，其汽車售價也會相應調(diào)整。現(xiàn)在豐田競爭對手現(xiàn)代和大眾正逐步縮小和豐田的成本質(zhì)量差距，豐田想通過壓低鋼鐵價格繼續(xù)保持競爭力。(記者關囡)