響

　　汽車工作時各系統振動發出的聲音統稱為汽車的響聲，有些書籍上又稱之為噪聲。而這些響聲又可分為正常響聲和非正常響聲(異響)兩大類。汽車的很多故障都是通過異響表現出來的，異響是現象，故障才是本質。如不及時排除故障極易造成重大機械事故。汽車常見異響主要可分為動力總成異響、傳動系異響、行駛系異響、風阻噪音等幾大類。

　　動力總成異響

　　故障主要出現在發動機和其相關部件，異響隨發動機轉速而變，且頻率較高。如果發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音頻率與抖動頻率相同。如遇到這種情況，不需慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。

　　此外，發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速(激勵頻率)有直接關系，發動機正常工作轉速在800~5000 r/min。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。

　　傳動系異響

　　來源于變速箱、差速器、離合器等部件。異響隨擋位和離合器狀態改變呈現出明顯變化。變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意是否與特定的情況有關。有些行星齒輪在60Km/h左右車速時聲音明顯。換擋拉線、掛擋撥叉異常會導致掛某些特定擋位產生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時產生噪音。

　　李女士的愛車行駛至110 Km/h震感強烈。經反復試車發現發動機轉速3000r/min有噪音，但隨擋位減低，噪音和震動減小，二擋及以下擋位聲音均屬于正常。很明顯這是由變速箱與發動機匹配不當引起的故障，異響和震動隨擋位的變化而出現明顯不同。

　　行駛系異響

　　異響與車子行駛狀態(車速、轉向)有直接關系。行駛系發生故障往往集中在車輪軸承、內外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音，并帶有比較明顯的特點：隨車速增加，異響頻率增加；與發動機轉速、變速箱擋位、離合器狀態無關。球籠和控制臂異響在車輛轉向時較明顯。如果聲源難以尋找可以通過上述特性判斷異響情況。進行維修前心里對故障有個大致了解對保護自己利益有很大幫助，可減小被不正規修理廠坑害的幾率。

　　風阻噪音

　　車速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。

　　非正常風阻引起的異響。這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線、雨刮器、后視鏡及擾流器等附件震動引起。密封條開啟、塑料件破裂都會引起車身外部曲線發生變化，行駛至高速引起空氣擾流形成異響。