東風本田思鉑�！�—全系2.4L車型不夠強勁
價格區(qū)間：23.78萬-27.18萬

    東風本田推出思鉑睿來豐富原本單一產(chǎn)品線的做法并沒有任何問題，但是思鉑睿自上市后，即使不到半年就有了將近兩萬的優(yōu)惠幅度，但是銷量并沒有CR-V和思域的表現(xiàn)好。這跟它的市場定位，它的高上市價格以及動力單元的可選性少是有一定關(guān)系的。

    思鉑睿的外形設(shè)計借鑒了謳歌TSX，不管是盾形進氣格柵和扁長犀利的前大燈都能看到TSX的影子。而且作為一款中型車，思鉑睿的軸距卻沒有根據(jù)國人的喜好來安排，與其本田兄弟雅閣相比，思鉑睿車長短了215mm，軸距短了95mm，而高度也降低了30mm，這三個數(shù)字在視覺上有非常直觀的表現(xiàn)，因此不禁讓我們對它的空間心存疑慮，但是較低的車身卻增強了思鉑睿所塑造的運動風格。

    思鉑睿的全系車型只有2.4L的發(fā)動機可選，和雅閣的2.4L i-VETC發(fā)動機相同,只是經(jīng)過了重新調(diào)校后，133kW的最大功率和225Nm的最大扭矩都要強于之前的表現(xiàn)，與這款發(fā)動機匹配的也是我們熟悉的5擋手自一體變速器，在實際駕駛中，表現(xiàn)沒有給人太大的驚喜，和思鉑睿的運動定位有些不符。

    思鉑睿在配置上還是有一些亮點的，電動天窗、雙溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，8向電動調(diào)節(jié)，座椅兩組記憶功能，10個音箱揚聲器，換檔撥片等等都是五款車型的標配。

編輯點評：

    思鉑睿的外形具有十足的運動氣質(zhì)，但是實際的性能卻沒有它的表象那樣桀驁不馴，發(fā)動機和變速箱都很平庸，跟市面上越來越多的渦輪增壓發(fā)動機相比，沒有任何優(yōu)勢，因此可以說跟它想要打造的運動型轎車有點差距。除了這個表現(xiàn)不夠好之外，思鉑睿最初的定價也不太令人滿意，入門價格高，而且相比同價位的車型并沒有優(yōu)勢。目前有消息稱思鉑睿將推出2.0L車型，將入門價格拉低，市場表現(xiàn)是否有改觀我們拭目以待。