MG6

　　自從上南合拼之后，上汽對名爵以及榮威兩個品牌重新定位。上汽榮威定位為國內的豪華品牌，而名爵也放棄了其中文名，重新以MG英文命名，為求打造成一個在國內生產的“進口”品牌。理由是當年南汽是把MG整個生產平臺原封不動地移到國內的。可以看出在國內MG的定位要比榮威更高。

　　其實我們從今年的廣州國際車展的展臺面積以及布局可以看到，MG展臺上盡管只有1款新車，但是其展臺面積卻達到1200平方米。話說回來，MG6為了配合其定位，所以定出了12.88萬-19.28萬元這個價格。我們拿一些合資品牌的競爭對手比較，思域(指導價：12.98萬-17.68萬)、科魯茲(指導價：10.89萬-14.89萬)、卡羅拉(指導價：12.78萬-19.28萬)，MG6價格基本和合資品牌的競品相差不大，而且在同一平臺消費者可以選擇價格較低的榮威550,那么MG6的這個指導價有什么優勢呢？當新車蜜月期過后，或者市場優惠也會隨之而來。

　　MG一直是優良的性能的代名詞。在性能方面，MG6提出了“人車諧一”的理念。首先，Fastback賦予了完美的車身比例，接近50:50的前后配比，堪稱“黃金比例”；1.8T全鋁渦輪增壓發動機和5AT Tip-Tronic手自一體變速箱完美契合，配合源自F1賽車方向盤的Paddle Shift撥片換擋技術，讓換擋行云流水般暢快。同時FastBack設計帶來的超低風阻空氣動力流炫曲線，再配合運動化的底盤，完美的整體調校，以及W級270Km/h低噪環保輪胎，讓MG6全面匹配駕駛者習慣。

　　MG6自設計之初就以最為嚴苛的NCAP5星級碰撞安全標準設計，在SCSII九位一體智能主動安全控制系統基礎上，配備了EBA電子剎車輔助系統、BDC制動盤智能自動清洗功能、TPMS 胎壓報警系統等九項安全技術，這些先進安全技術相互配合，大大提高操控性和穩定性，力求在任何路況條件下都能有效保證車輛的行駛安全以及穩定靈敏駕馭。在被動安全上，完全按照最新歐洲行人保護設計為標準，通過采用創新加固型USD (UltimateStiffness Design)車身，發動機艙蓋表面設計平整，保險杠前端加固處理，發動機罩蓋進行加高等手段，有效減少對行人的沖擊，在人性化安全理念和尊重生命的層面上，走在了國內汽車市場的前列。