豐田 “瘋”田

　　豐田真的要“瘋”了。

　　繼美國之后，豐田在中國也可能要陷入大規模的召回中。上周五，一向行事謹慎的中國質檢總局就豐田汽車公司部分車型缺陷發出風險警示通告，提醒使用豐田品牌或雷克薩斯品牌車輛的車主如發現車輛加速踏板和制動系統的功能表現異常，請立即反映有關情況。質檢總局的通告中提到了幾乎所有在中國生產和銷售的豐田品牌汽車，甚至包括進口車。眾所周知，美國和中國是豐田全球市場的兩大支柱，美國已然深陷“召回門”，如今中國有卷入其中的跡象，果真如此，豐田的明天不堪設想。

　　本周一豐田社長豐田章男來華親自向中國消費者做說明。此事與質檢總局的通告有沒有直接關系，目前無法探究。但就豐田章男本人而言，如果他不是豐田家族的第四代傳人，恐怕被叫“下課”的聲音早就傳出來了。

　　可以說，在豐田歷任的11位社長中，還沒有哪位比豐田章男的運氣更差。去年6月上任之時，正是豐田汽車70年來首次虧損的年度，這一年，豐田汽車的市值也從2007年的2000億美元下跌近一半。外困如此，作為豐田家族第四代傳人，缺少資歷和經驗是豐田章男在內部被詬病最多的地方。

　　即便如此，豐田章男依然信心滿滿。“揮刀上陣”后的第一次新聞發布會上，他表示上任的首要目標是舉全集團之力，重新締造強大的豐田，并爭取盡快扭虧為盈。

　　可是還沒等年輕的掌門人“拔出自己的指揮刀”,就被召回事件的漩渦裹挾著像風中樹葉一樣身不由己。被美國國會“暴風驟雨”般的質詢搞得聲淚俱下，之后又在美國員工面前數度哽咽。再后顧不上整理自己的心緒，又馬不停蹄地趕到中國，為了有可能爆發的大規模召回事件提前做說明和道歉。前天，原定300人的會場被近千名中外記者擠得水泄不通。對于這位剛剛上任半年多的新任豐田掌門人來說，在召回事件的“驚濤駭浪”中，中國的這一關算是“有驚無險”地開始了。

　　然而，對于豐田章男而言，現在依然是他應對危機的時刻，還沒有到他真正施展自己“雄才偉略”的時候。去年的1月，豐田章男曾經面對媒體心情復雜地表示：“生在豐田家是我自己無法選擇的。”同時，他說自己“希望做一個親臨一線的社長，要與銷售、生產一線共同應對困難。”他給出的初步方案是“回歸創業的原點，但不為過去所束縛，大膽謀求改革”。而今，計劃兩年內扭虧為盈的豐田汽車不但沒有見到業績的明顯轉好，反而遭遇了一場疾風驟雨般的“召回”危機。臨危受命的豐田章男，要么上演一出具有“豐田王子”風采的振興大戲，要么拉開豐田家族退出豐田汽車的序幕。