中新網(wǎng)3月1日電 召回事件發(fā)生后，豐田采取了一系列措施。盡管豐田章男一再道歉，甚至淚灑聽(tīng)證會(huì)，但豐田的處境似乎并沒(méi)有因此而轉(zhuǎn)好。本次召回事件無(wú)疑讓豐田品牌面臨史上最大的信任危機(jī)，也有評(píng)論觀點(diǎn)認(rèn)為，豐田公司是被人“黑”了一把。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、汽車行業(yè)專家羅磊在做客中新網(wǎng)時(shí)表示，從事實(shí)上來(lái)講，豐田車確實(shí)出問(wèn)題了，只有承擔(dān)這個(gè)問(wèn)題，才能體現(xiàn)出一個(gè)大公司的責(zé)任。不管是不是被黑，任何企業(yè)只有在把握好消費(fèi)者、質(zhì)量這兩點(diǎn)，企業(yè)才能有長(zhǎng)久的生命力。

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)學(xué)博士王振中則說(shuō)，“豐田不是百分之百的制動(dòng)化，也有人工的地方，但凡有人工的地方，都不能保證百分之百不出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)，現(xiàn)在發(fā)展的混合動(dòng)力完全是一個(gè)實(shí)驗(yàn)品，而豐田站在一個(gè)制高點(diǎn)上，所以這一次美國(guó)打的就是豐田的混合動(dòng)力轎車。這一次召回事件，豐田遭遇危機(jī)公關(guān)是自食惡果。”