上海通用汽車宣布別克首款五門轎跑車別克英朗XT正式上市，同時(shí)公布了市場(chǎng)價(jià)格。定位于中級(jí)車高端的別克英朗XT此次共推出5款車型，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L、1.6L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，及S6六速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱，并有6種車身顏色供消費(fèi)者選擇，完美契合新銳消費(fèi)者追求品位個(gè)性和駕駛體驗(yàn)的需要。究竟養(yǎng)一臺(tái)全新打造的時(shí)尚5門轎跑車貴不貴呢？下面我們就來從用車成本方面為大家進(jìn)行分析。

　　英朗則產(chǎn)自我們并不陌生的Delta II平臺(tái)。這一平臺(tái)最顯著特征便是ECOTEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)和前麥弗遜后扭力梁式半獨(dú)立懸架，科魯茲、英朗以及還未露面的新一代凱越都是Delta II平臺(tái)的代表作。敏感的車友肯定會(huì)聯(lián)想到科魯茲的DVVT ECO1.8引擎和新君威的1.6T渦輪增壓引擎，的確他們的硬件主體是一模一樣的。135 kw的最大功率，從數(shù)值上看比我買車前去4S店調(diào)查過的2.4L、甚至1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都大，再配上只有4419 mm長、1475 kg重的“小車”，沒有親身體驗(yàn)過的人真不知道超車的那份灑脫和隨意。雖然說英朗只有1.6L的排氣量，但是通用明顯針對(duì)英朗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校。

　　油耗方面，英朗1.8L排量車型在綜合路況行駛需要花費(fèi)7.7L油耗，也就是說車主每行駛1萬公里在燃油方面需要花費(fèi)5128元。