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          兩廂強勢對決 馬3兩廂PK福克斯/高爾夫6(6)
        2010年02月11日 14:37 來源:汽車點評網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

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        高爾夫6的頭頂空間更出色一些

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            高爾夫的行李箱空間僅有350L,日常使用倒也足夠了,需要運送大件物品時,可以按比例放倒后排座椅。而且還可以通過后排座椅中央的開口,直接從后備箱中取放物品,用起來頗為方便。

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        高爾夫的后備箱空間為350L

            相比之下,福克斯的表現要稍差一些:身高一米八的編輯坐入車內,前排頭部能夠有一拳以上的的剩余空間;后排的空間表現有所下降,頭部僅有三指的距離,腿部倒還能留有一拳的空間。而且前排座椅設計合理,中央以織物包裹,能提供足夠的摩擦力,前排的側向包裹不僅能提供腰部支撐緩解疲勞,還能在過彎時防止乘客身體傾斜。

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            福克斯的兩廂車型,座椅不再是老款織物與真皮結合的包裹方式,改為了全系織物包裹。雖然沒有真皮那么豪華,但在對身體的支撐、包裹上,毫不縮水。

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        福克斯的后備箱倒是三款車中最大的

            通過放倒后排座椅,后備箱的容積能在385L-1245L之間輕松變換,再機上大開口設計,作為家用沒有問題了。

            從上面的空間比較中,我們可以看出三款車型的空間并沒有太大差距,乘坐空間都屬于中規中矩,后備箱空間大小也差不多,而且后排座椅都可以按比例放倒以擴充空間,同時由于都是兩廂設計,后備箱的開口都比較大,因此裝卸物品時都很方便。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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