就在牧馬人召回事件還未平息之際，克萊斯勒再現“召回門事件”。記者上周從克萊斯勒汽車方面獲悉，因汽車剎車存在突然失靈的隱患，克萊斯勒決定將旗下2.4177萬輛的克萊斯勒、道奇和吉普品牌最新車型實施召回。克萊斯勒中國有關人士在接受記者采訪時表示，此次召回的是美國車型，而中國引進的是全球車型，因此目前在售車型不受任何影響。

　　據克萊斯勒集團向美國全國高速公路交通安全委員會提交的文件顯示，本次召回車型包括2010款克萊斯勒賽百靈、道奇品牌的鋒哲和翼龍，以及吉普品牌的自由人、指揮官和大切諾基，數量最多的是16872輛的2009-2010年款道奇公羊皮卡。據悉，上述車型出現問題的原因是，車輛的制動助力器桿的固定夾存在組裝不當。

　　路虎3個月內 兩次召回

　　2009年11月剛剛進行過召回的路虎發現3和攬勝運動版再次曝出新的問題。據路虎歐洲部門稱，這兩款車型中部分車輛由于輸油管路問題，現已進行召回。

　　國內方面路虎尚無正式消息發布，與上次全球15.5萬輛問題車相同，國內或將再次不涉及。

　　歐洲所涉及的車型為生產日期在2005年11月到2007年間的共1630輛路虎發現和攬勝運動版，其中大部分為柴油版車型。據悉，廠商將聯系歐洲地區的消費者，回廠檢測及更換部件時間在3.6小時到4.2小時之間。(魏學珍 梁靜晶)