豐田FT-CH概念車

    繼2009法蘭克福車展上發布小型混合動力概念車LF-CH之后，豐田在2010北美車展上又帶來了延續這一理念的全新概念車：FT-CH。FT-CH絕非LF-CH簡單換上豐田的商標，而是一款很可能在不久的將來投入量產的重量級車型。

豐田FT-CH概念車

    豐田并未明確宣稱FT-CH將投入量產，但卻暗示“FT-CH展現了豐田將為消費者提供更加廣泛的混合動力產品選擇的戰略”。FT-CH的長度是3886mm，寬度是1740mm——僅比雅力士大了一點，比普銳斯卻整整小了一號——這意味著一旦投入量產，FT-CH的售價將顯著低于普銳斯，并毫無疑問地吸引更多年輕消費者的關注。

豐田FT-CH概念車

    FT-CH由法國尼斯的豐田的歐洲設計研發中心開發。此外，豐田宣布將在2012年，向美國市場導入插電式混合動力車以及純電動車；此外，在2015年，豐田還將向全球市場推出氫燃料電池車。

本田新款CR-Z混合動力車

    到目前為止，關于該車技術特征方面的細節信息，我們還知之甚少，但是最近曝光的銷售宣傳冊證實量產版本田CR-Z將如同概念版一樣搭載一款1.5升的i-VTEC四缸發動機和一款6速的手動變速箱。本田的Integrated Motor Assist電動機將使動力再增加13 bhp（轉速為1500 rpm時達到），扭矩再增加58磅-英尺（轉速為1000 rpm時達到）使CR-Z將能夠在9.7秒內從0提速至62英里/小時。

本田CR-Z

    內飾將依據所選模式的不同（Econ、Normal或Sport）有三種不同的顏色選擇。此外，宣傳冊中還曝光了該車的尺寸信息。新款本田CR-Z的軸距為2435毫米，長4080毫米，寬1740毫米，高1395毫米。

本田CR-Z

    這款本田CR-Z量產車將在本月即將開幕的底特律車展上正式發布亮相，而該車的銷售將從4月展開，售價約18000英鎊（約合人民幣19.8萬元）。

現代Blue-Will概念車

    這款Blue-Will的并聯式混合動力系統使得這款概念車可以像一款傳統的混合動力車或一款純電動車一樣行駛。現代表示，這款Blue-Will在混合動力模式下可以達到55 mpg的燃油經濟性，在作為一款插電式混合動力車運轉時可以達到106 mpg的燃油經濟性，全電動模式下的最大行駛里程為40英里。

現代Blue-Will概念車

    在動力裝置方面，這款Blue-Will搭載的是一款動力輸出為152馬力的1.6升直噴式四缸發動機和一款100千瓦的電動機。取代更為傳統的鋰離子電池，這款Blue-Will采用的是一個鋰聚合物電池。

現代Blue-Will概念車

    這款Blue-Will概念車預計預展的是現代的一款專用混合動力車型，該混合動力車型的發布日期預計會在2011年底。