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          誰是節油王? 工信部八款節油車型一覽(圖)
        2010年01月13日 10:49 來源:汽車天下 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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          “我買車的時候廠家標識油耗只有5L,在使用中高達10升,為什么差這么多啊?”這是許多消費者心中的疑問。以前幾乎每一款車型上市,廠家都會針對其油耗大做宣傳。在國家未干預汽車油耗標識前,汽車的油耗標識均是廠家自行標注的偏低的“理論油耗”。在信息不對稱情況下,消費者往往容易被“低油耗車”的“理論”數據所忽悠。

          到底誰是真正的節油車型?記者通過對車型理論油耗和工信部數據的對比,第一時間找到了身懷絕技卻大隱于市的一眾節油高手,為消費者算了一筆真實的經濟賬。

          長安福特 福克斯 2.0L MT

          廠家公布工況油耗:6.1L 工信部公布工況油耗:7.7L

          節油秘籍:09款福克斯以發動機為核心的動力總成運用多項節油技術,采用的Duratec反置式全鋁發動機,重量輕,效率高。塑鋼等長進氣歧管、可變慣性進氣門、單缸獨立點火裝置、電子節氣門等高科技運用,加上低轉速高扭力調校,實現了動力強勁和省油的雙重優點。

          節油流水賬:在國家工信部公布的同級別2.0L的車型中,平均油耗約為8.0L,但福克斯以先進的節油技術可使每百公里省下0.3L的汽油,目前重慶地區每升93號汽油6.41元,按照一年行駛兩萬公里計算,一輛福克斯一年可為車主省下384.6元。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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