進入車內，這臺寶馬320i敞篷版車型采用了寶馬家族最常用的上黑下米設計，和325i敞篷版車型一樣，該車并沒有配備I-Driver系統，因此中控臺上的大屏幕自然也不會有。但除此之外，這款寶馬320i敞篷版車型的配置還是十分到位的，運動型多功能方向盤、黑色桃木內飾、專業級收音機+6碟CD、自動防眩目后視鏡和自動空調等功能一項不少。

    在這些功能中，寶馬320i敞篷版車型的自動空調控制系統和原有的325i敞篷版車型有所不同。增加了雙區溫度同步控制的“ALL”按鈕，方便了駕駛者的使用。同時還增加了前排座椅電加熱功能。

    從寶馬320i敞篷版車型雖然是款雙門敞篷車，但其定位并非是一款真正跑車，而是一款敞篷轎車。因此前排座椅設計的更偏向于日常駕駛。座椅的軟硬適中，椅背有一定的側向包裹，但絕非把人夾得很緊的那種。最簡單的說，就是它的座椅給人的感覺和普通3系轎車沒有什么太大的區別，只是靠背和坐墊都稍微變厚了那么一點點。

    后排空間對于一款雙門敞篷轎車而言肯定是不占優勢的，寶馬320i敞篷版車型自然也逃脫不了這個規律。短途乘坐還能湊合，要是坐上百公里的長途就非常痛苦了。不久雖然空間上不怎么樣，但寶馬320i敞篷版還是為后排乘客提供了比較豐富的配置。帶溫控的空調出風口、后排煙灰缸、杯架和儲物格等一應俱全。同時后排座椅的椅背可以部分或整體放倒，騰出更多的儲物空間。

    在動力系統方面，寶馬320i敞篷版車型搭載的是我們非常熟悉的N46B20系列的2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率156馬力，最大扭矩200牛米。與之搭配的還是那臺6擋手自一體式變速箱。對于這套動力系統，您要最求多么快的加速成績有些不太現實，但在城市使用過程中，它覺對可以滿足您的要求。要是上了高速，其穩定且才持續的提速表現，您基本感覺不到動力不足的情況，在200公里/小時之前基本都可以提供順暢的駕駛感受。

編輯點評：寶馬320i敞篷版車型最大的吸引點就是它的品牌和四座硬頂敞篷車的身份。但該車58萬元的價格還是有點偏貴。它比同配置的320i雙門轎跑車貴了足足8.2萬元。而比同配置但動力剛強勁的的325i敞篷車僅便宜了6萬元左右。處于這個區間的它就不叫尷尬。喜歡動力但有不差錢的朋友會選325i或330i車型對一些。如果就是追求用一個較低的價格開上一臺寶馬轎跑車的朋友，非敞篷的320i雙門轎跑車則更便宜一下。至于消費者如何選擇就要看用車環境和實際的需求了。