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          14萬元的日系選擇 卡羅拉對比本田思域(圖)(2)
        2009年10月10日 10:39 來源:汽車之家 發表評論  【字體:↑大 ↓小

        動力篇——1.8L發動機夠用,思域i-VTEC技術更先進

            對于分別搭載了1.8L發動機兩款車型,在實際動力性能上都不是它們的強項,不過要應付日常行駛或者是跑高速也都綽綽有余了。

        發動機

          卡羅拉 08款 1.8 GL-i天窗特別版MT  思域 09款 1.8 EXI手動舒適版
        汽缸容積(cc): 1798 1799
        排量(L): 1.8 1.8
        氣缸排列型式: L L
        氣缸數(個): 4 4
        每缸氣門數(個): 4 4
        壓縮比: 10 10.5
        氣門結構: DOHC SOHC
        缸徑: 80.5 81
        沖程: 88.3 87.3
        最大馬力(Ps): 136 140
        最大功率(kW): 100 103
        最大功率轉速(rpm): 6000 6300
        最大扭矩(N·m): 175 174
        最大扭矩轉速(rpm): 4400 4300
        發動機特有技術: 雙VVT-i i-VTEC
        燃油: 汽油 汽油
        燃油標號: 93號 93號
        供油方式: 多點電噴 多點電噴
        缸體材料:
        缸蓋材料:
        環保標準: 國IV 國IV

         汽車之家 一汽豐田 卡羅拉 09款 1.8 glx-i特別紀念版 mt  汽車之家 東風本田 思域 06款 豪華版1.8 vti at

        『左:卡羅拉1.8L 右:思域1.8L』

            從動力輸出看兩款發動機似乎有些難分伯仲。卡羅拉的雙VVT-i思域的第二代i-VTEC技術都可以連續調節氣門正時,并且i-VTEC技術還可以對發動機氣門的升程進行調節。這套技術說起來很復雜,其實歸根結底,目標只有一個:那就是提升動力,節約燃油!

        汽車之家 一汽豐田 卡羅拉 07款 1.8 gl-i mt

        汽車之家 一汽豐田 卡羅拉 07款 1.8 gl-i mt

            卡羅拉的6擋手動變速箱在同級中還是很先進的,較為緊密的齒密比提供了更加精準的檔位和更良好的平順性。最主要的是在車速較高的情況下,它可以降低發動機的巡航轉速,從而更有效的降低油耗!

          ----- 汽車新聞精選 -----
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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