● 北京現(xiàn)代SONATA·領(lǐng)翔

    自從第一代索納塔車(chē)型定位逐漸降低之后，北京現(xiàn)代一直希望在中型車(chē)市場(chǎng)有所作為，推出的御翔雖然比索納塔有了本質(zhì)的改變，但仍然難以撐起大旗。而領(lǐng)翔作為御翔的小改款產(chǎn)品，雖然沒(méi)有本質(zhì)的變化，但起碼性?xún)r(jià)比提升了不少。

領(lǐng)翔是御翔的小改款車(chē)型

    以15-16萬(wàn)元這樣的價(jià)位，我們能買(mǎi)到2.0手動(dòng)或者自動(dòng)的入門(mén)車(chē)型，甚至算上優(yōu)惠的話(huà)，可以買(mǎi)到配置更高的GLS車(chē)型。天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、側(cè)安全氣囊這些配置就都有了，可以說(shuō)是主流中型車(chē)的配置標(biāo)準(zhǔn)。

領(lǐng)翔的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)都不錯(cuò)

    而且還有一點(diǎn)，現(xiàn)代品牌雖然在一線(xiàn)城市表現(xiàn)并不出色，但在很多二三線(xiàn)城市還是有不少人認(rèn)可的。再加上領(lǐng)翔目前是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的最高端車(chē)型，也是一款全球同步的車(chē)型，所以不管是面子還是配置都能夠令你滿(mǎn)意。

舒適是領(lǐng)翔的最大賣(mài)點(diǎn)

    當(dāng)然了，領(lǐng)翔也不全是優(yōu)點(diǎn)，它是完全的舒適化設(shè)計(jì)，幾乎沒(méi)有任何操控性能可言。懸掛和輪胎的表現(xiàn)都十分柔軟，這種設(shè)定在日常駕駛的時(shí)候十分舒適，但高速的穩(wěn)定性和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力都表現(xiàn)一般，但沒(méi)準(zhǔn)這正是很多人的需求。因?yàn)樗麄兊能?chē)絕大部分情況下都是在城市中代步。

● 名爵MG 7

    如果既想花不多的錢(qián)買(mǎi)一輛中型車(chē)，又想擁有充分的駕駛樂(lè)趣，還想要點(diǎn)與眾不同和品位的話(huà)，那么名爵MG 7是不錯(cuò)的選擇。

MG 7的外觀原汁原味

    以15-16萬(wàn)元的價(jià)位，再算上8千元左右的市場(chǎng)優(yōu)惠，我們最高可以買(mǎi)到MG 7的1.8T自動(dòng)擋舒適型，配置上天窗、真皮電動(dòng)座椅、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)這些也都不缺少，而且坐在MG 7車(chē)內(nèi)，你還能感受到原汁原味的英式豪華。

內(nèi)飾和配置也能夠令我們滿(mǎn)意

    操控性方面，雖然在硬件上值得炫耀的地方并不是很多，但如果你喜歡激烈駕駛，那么MG 7的調(diào)教一定為令你滿(mǎn)意，懸掛堅(jiān)實(shí)而沉穩(wěn)，車(chē)身整體的剛性也十分出色。還有渦輪增壓的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可以很早就爆發(fā)出來(lái)的最大扭矩，這些都是為什么MG 7雖然小眾，但卻在這一部分小眾的人群中擁有良好口碑的原因。

MG 7的動(dòng)力系統(tǒng)也比較先進(jìn)

    以MG 7的價(jià)格在緊湊型車(chē)中真的很難找到操控性如此優(yōu)秀的車(chē)型，而中型車(chē)雖然以操控性為賣(mài)點(diǎn)的不在少數(shù)，但的確價(jià)格也高高在上。所以如果你內(nèi)心還有一些澎湃的激情的話(huà)，MG 7很適合你，更何況它還能帶給你與眾不同的品位。

● 編輯總結(jié)：

    以上6款中型車(chē)雖然都是“價(jià)錢(qián)便宜量又足”的類(lèi)型，但每款車(chē)的特點(diǎn)卻相差很大，有的是主流車(chē)型的低端型號(hào)，有的是完全以舒適性為取向，有的則在操控性能上不輸給更貴的車(chē)。所以即便你已經(jīng)做好足夠的心理打算買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的中型車(chē)，但因?yàn)檫x擇余地一點(diǎn)也不小，所以你仍然要先問(wèn)一下自己：我到底需要什么樣的車(chē)？便宜是結(jié)果，但卻不是理由，如果僅僅為了圖便宜而買(mǎi)了一款并不適合自己的車(chē)，就得不償失了。