自2004年至今，短短五年時間國內油價已經上漲了十余次，與之相應的是國家燃油稅的改革和購置稅的變化。眾所周知，無論是什么樣的新政策，無疑都在引領消費者選擇能耗更低的車型，而汽車企業也在不斷推出新款小排量車型，并把節油節能作為新車的亮點大肆宣傳。

　　在車市中，SUV車型在省油方面與轎車相比似乎并無優勢可言，但它的多功能性卻又是轎車所不能比的。那么如何在這二者之間均衡成為很多消費者苦惱的問題。毫無疑問，能夠媲美轎車油耗的SUV將是最佳之選，但是這樣的車型有嗎?答案是肯定的，今天編輯就為大家介紹14款可以媲美轎車油耗的SUV車型：

　　本田CR-V

　　排量：2.0L、2.4L

　　百公里油耗均值：2.0L—10.03L、2.4L—9.1L

　　售價：18.98-25.28萬

　　截止到目前為止，要說國內市場表現最好的SUV，那非本田CR-V莫屬。自05年上市以來，幾經改款，至今仍存在加價提車的現象，而且幾乎每個月都占據著SUV銷量第一的位置。這就足夠說明消費者對它的認可了。

　　CR-V能獲得如此好的銷售成績，其優秀的外形設計功不可沒——層次感豐富的車頭細節設計使得本來比較尖銳的前臉看上去卻非常飽滿;三角形的頭燈看上去尖銳而神采奕奕，更顯動感。

　　車身側面方正的輪廓也以流暢的線條勾勒出圓潤感;方正寬大的車尾部上各個細節排列有序，顯得非常緊湊而有整體感，并且用突出的后保險杠使其視覺重心下移，給人感覺更為大氣。

　　內飾采用雙色搭配，黑色的穩重加上米黃色的溫馨，是時下國內最為流行的內飾組合。內飾用料依然是本田一貫的風格——偏硬，好在整體做工不錯，彌補了材質質感方面的不足。

　　CR-V的軸距達到了2620mm，身高一米七的乘客坐入車內，前排能保證頭部到車頂有近兩拳的距離;而后排頭部空間稍有下降，也有一拳的距離，而腿部則能保證兩拳的活動空間。

　　后備廂擁有524L的容積，將后排座椅放倒后還可以擴充至955L，對于日常城市使用與偶爾的出游來說，完全夠用了。

　　動力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L兩款發動機，有4驅和兩驅兩種驅動形式可以選擇，另外還提供6擋手動和5擋自動變速箱。如果日常大多數時間是在城市中使用的話，我們還是更推薦兩驅車型，足夠用了。