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          21英寸合金車輪成標志 保時捷卡宴Turbo S實拍(4)
        2009年09月14日 16:02 來源:網上車市 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            與保時捷卡宴Turbo S澎湃引擎相匹配的是6速手自一體變速箱,在換擋桿后邊是整車底盤模式選擇,分別為舒適、運動和標準三個模式。

          

            保時捷卡宴Turbo S的高品質特性在各個方面得到了體現,包括標準配置內飾、帶有舒適記憶功能組件的前排運動型座椅、帶有獨立座椅輪廓的后排座椅、嵌有銘牌的鋁制門板、獨特的雙色調組合真皮內飾(黑色/哈瓦那黃和黑色/鋼灰)以及中央帶軟墊的真皮方向盤。

          

            保時捷卡宴Turbo S是卡宴家族中動力最為強勁的車型,它由一部帶有雙渦輪增壓強制進氣的4.8升V8發動機驅動,功率可達404Kw。相對于普通Turbo車型來說,保時捷卡宴Turbo S在性能方面的提升主要得益于排氣系統的改進和發動機控制方面的強化。除了性能得到提升以外,在發動機轉速介于2,250 rpm至4,500 rpm范圍內時,最大扭矩也提升了50Nm,達到了750Nm。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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