此次活動我們所試駕的這款帕杰羅選用的是全黑色的內飾，中控臺設計的比較簡潔，各個功能區域劃分的比較明確，方方正正的布局給人留下的還是粗獷硬朗的印象。

    中控臺最上方的多功能顯示屏的功能很強大，或者說是ECU可以外顯的模塊設置的比較多。顯示屏的色彩搭配比較好，給人感覺很有質感，很有檔次。顯示屏下居中位置的四個按鍵應該是對于著屏幕上靠下位置的四個菜單，但由于這次試駕過程安排的原因，筆者沒有機會體驗這些菜單具體是什么功能，所以只能等我們拿到單體測試車的時候再為大家介紹這部分的內容了。

    音響系統控制面板造型非常規矩，方方正正而且每個按鍵的面積都比較大，方便乘員操作，其實筆者倒是覺得這個面板的設計還有可以再推敲的地方，比如面板中間位置就浪費了一塊地方，靠下的一些不是經常會用到的按鍵也完全可以設計的更合理一些，這樣就能把這個大小介于1din和2din之間的音響系統控制面板縮小到標準的1din大小，日后也好方便車主朋友自己隨喜好更換音響主機。

    空調控制面板的造型設計小巧簡潔，和其他模塊的造型多少有點格格不入，好在其功能性實現的比較好，按鍵鍵程和旋鈕阻尼都設置的比較恰當。只是有一個事兒我沒弄明白，為什么這款車在后排還要設置一個后排空調的開關按鍵呢？直接轉動風量控制旋鈕不是就能起到開關后排空調的目的么，這個開關按鍵通常都是出現在前排面板上，這樣前排乘員就可以根據實際需求選擇單區或雙區空調了。