和M3一樣，C63 AMG搭載也是一臺(tái)V8自然吸氣引擎，不過(guò)排量卻達(dá)到了6.2升，這具引擎并不是C63 AMG的專利，它被廣泛應(yīng)用在奔馳各大AMG型號(hào)車型上，例如E63 AMG、CL63 AMG、S63 AMG、CLS63 AMG等等。同寶馬的S65引擎一樣，這具引擎也完全由AMG監(jiān)制，可以說(shuō)它是一臺(tái)全新的引擎，和普通C級(jí)車型使用的引擎沒(méi)有任何瓜葛。

　　雖然排量比M3高出一半還多，但是馬力并沒(méi)有提升那么夸張，相比M3的414匹馬力而言，C63 AMG的451匹馬力小漲了不到40匹，但其峰值扭矩卻高達(dá)600牛米，比M3整整多出一半！因此在加速環(huán)節(jié)，M3明顯不再是C63 AMG的對(duì)手，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，我們得出C63 AMG的百公里加速僅需4秒左右，而M3卻要慢上接近1秒的時(shí)間。

　　二者的駕駛感受截然不同，M3給人的細(xì)膩感依然卓越，而C63 AMG的暴力、不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)也給人印象深刻。C63 AMG更趨向于蘭博基尼那種善于狂飆加速的特性，而M3的操控明顯更為靈活細(xì)膩。在現(xiàn)實(shí)生活中，那些購(gòu)買(mǎi)高性能汽車的車主也有不同的類型之分，有的人就喜歡蘭博基尼那樣的加速快感，不重視操控的順滑度，而有的人則更傾向于蓮花跑車那樣的純操控機(jī)器，對(duì)于這兩類人，C63 AMG以及M3都是他們非常不錯(cuò)的選擇，因?yàn)楝F(xiàn)款的M3更趨向暴力，而C63 AMG在操控性方面有頗多改良，當(dāng)然二者的這種變化也是相對(duì)而言的，而參照物自然是各自的上一代車型。