江鈴陸風(fēng)X6

　　陸風(fēng)X6的研發(fā)從2003年就已經(jīng)開始了，重新設(shè)計(jì)了底盤和整車的外觀，特別是底盤糠值納杓剖拐�硻n牟倏匭院統(tǒng)俗�舒适性大大超越中档SUV的常規(guī)概念。陸風(fēng)X6在保持優(yōu)越的越野通過能力和制動(dòng)性操控性的同時(shí)，極大的提高了車輛的操控樂趣。

　　陸風(fēng)X6車身使用了大量的柔化處理，基本上所有的外部連接點(diǎn)全部做成了圓角，這讓整車看起來不再那么“鹵莽”，但是各弧形部分的接縫還是顯示出了工藝方面的不足。前燈采用非常時(shí)尚的黑色底座加霧化燈罩，配以銀色四炮桶復(fù)式結(jié)構(gòu)，帶來了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，而且與“陸家的外國(guó)親戚”頗有幾分神似。從前顯得簡(jiǎn)陋的黑色鬼臉同樣被重新設(shè)計(jì)，倒梯形雙十字分格的設(shè)計(jì)非常強(qiáng)悍，下方的保險(xiǎn)杠中格也改為雙田字格與之相搭配，總體感覺簡(jiǎn)潔但富有靈氣。

　　陸風(fēng)“x6”主要有柴油機(jī)與汽油機(jī)二種。其中汽油機(jī)分為2.4l/ 2.0l二種排量 (各包含四驅(qū)、二驅(qū))，發(fā)動(dòng)機(jī)引用多點(diǎn)電噴dohc汽油機(jī)4g64s4m與4g64s3m。與原來車型相比，在2.0l排量上增加了四驅(qū)。柴油機(jī)分四驅(qū)與二驅(qū)兩款，發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓2.8l jx493zq3，最大功率為67.6/3600kw/r/min，而扭矩在2000rpm時(shí)達(dá)到204.5n.m。與04款柴油機(jī)的最大區(qū)別是把二驅(qū)車型裝備的jx493q1發(fā)動(dòng)機(jī)(不帶渦輪增壓)改為與四驅(qū)并齊的jx493zq3(帶渦輪增壓)，功率從原來的57 kw，提高了10.6 kw，排放提升到歐3標(biāo)準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔 清新 舒適性較好

　　而陸風(fēng)X6重新開發(fā)的儀表板總成，增加了方向盤音響控制功能，數(shù)顯信息顯示儀等越野活動(dòng)中很實(shí)用的裝備，而MP3、DVD、倒車后視功能等配置，又使轎車化感覺加強(qiáng)，滿足了現(xiàn)在購(gòu)車者越來越高的安全、娛樂及便利要求。

　　X6在各方面的表現(xiàn)都比較均衡，想從他身上找出“硬傷”還真不太容易。當(dāng)然，X6確實(shí)存在一些無傷大雅的小毛病，比如自動(dòng)空調(diào)的調(diào)節(jié)鍵太小，操作不夠方便，顯示溫度與實(shí)際溫度有時(shí)會(huì)有較大偏差。此外，尾門玻璃雖能單獨(dú)掀起，卻只能通過中控臺(tái)上的按鍵打開(而且要持續(xù)按下四秒鐘)，這確實(shí)給用戶帶來了一定的麻煩。

　　根據(jù)江鈴陸風(fēng)的市場(chǎng)策略，X6將與X9和“新飾界”并肩作戰(zhàn)，進(jìn)一步擴(kuò)大其在國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域的影響力。從產(chǎn)品特性來看，軸距較短的X9顯然應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)守越野市場(chǎng)，“新飾界”和X6的分工也比較明確，前者主要滿足務(wù)實(shí)買家的需求，如作為電信、郵政等行業(yè)的業(yè)務(wù)用車，而身價(jià)稍高的X6則會(huì)扮演相對(duì)高調(diào)的角色，以城市休閑車的名義吸引那些在轎車和SUV之間舉棋不定的潛在用戶。