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          富有駕駛樂(lè)趣的電動(dòng)汽車--試駕MINI E(9)
        


        2009年07月31日 14:28　來(lái)源：汽車之家　發(fā)表評(píng)論　　【字體：↑大 ↓小】
        





        

        
  
        
    
    
        		
    
  
        

        


        




        

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        　　此外，一般電動(dòng)車型受沉重的蓄電池的拖累，車身重量會(huì)重上幾百公斤，而MINI E的車身重量為1465KG，和普通版MINI的滿載重量差不多，所以加速性能的影響不大，駕駛樂(lè)趣也仍然完整保留。
        

        　　普通版MINI的沉穩(wěn)的底盤(pán)和駕駛樂(lè)趣就不用我多說(shuō)了吧？MINI E僅僅比COOPER S慢了一點(diǎn)點(diǎn)，底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)都是一樣的，所以駕駛起來(lái)的操控感受也差距不大，甚至在某些方面更加出色，如果你不喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和換擋沖擊感的話，這種感覺(jué)會(huì)更加強(qiáng)烈。
        

        　　MINI這種小身材的車型很適合路窄彎多的賽道，MINI E除了良好的加速能力之外，無(wú)縫的換擋，持續(xù)的動(dòng)力輸出和沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的加速過(guò)程，我想你會(huì)想我一樣喜歡上這種感覺(jué)的。
        

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        直隸巴人的原貼：
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
        

        

        

        

          
        

        

        

         

        

        
      
        
      
        

        


        









        









        






        








        




        

        

         
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