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          新車開了半個月莫名其妙被收回 經銷商很無奈(2)
        2009年06月24日 08:49 來源:北京青年報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          鏈接一:消費者買車怎么防車飛

          消費者要擦亮眼睛,受了委屈不要獨自郁悶,找到合理的解決辦法并不是難事。

          ●給合格證不應拖延

          一般情況下,如果消費者交付了購車款,那么當天或者第二天就應給消費者合格證,因為沒有合格證就無法辦理后續的上牌等手續。

          記者了解到,有的企業規定合格證放在廠家指定的銀行,消費者買車當天得不到合格證屬于正常。如東風標致就把合格證放在離每家店最近的中國銀行,銀行規定每天有幾個時間可以領證,一般4S店都選擇每天下午按規定時間領出當天賣車的所有合格證。這樣往往第二天才能將合格證交給消費者用于辦理后續的購車環節。

          消費者如果交付了購車款,但得到4S店3天甚至以上的時間不能給合格證的說法,那么就要小心了。

          ●不冒風險開無牌車

          如果消費者交付了購車款,但是得到無法及時交付合格證的解釋,又不想再退款去他家店買車,可以先辦理臨時號牌上路開車。不過臨時號牌總是有時間限制的,如果長時間得不到合格證,千萬不能冒險上路開車。如果發生了事故,那么損失將會慘重,而廠家和經銷商能否賠付還是未知數。

          ●投訴有廠家和消協

          消費者交付了購車款,但遲遲得不到合格證,可以向經銷商要求退款,如果退款要求得不到滿足,那么投訴將是必然的選擇。廠家免費的投訴電話,消協也是投訴的渠道。消費者的投訴可能是廠家發現問題的重要渠道,早點解決問題補上窟窿,可能避免廠家和經銷商的更大損失。

          鏈接二:4S店如何規避風險

          建設一家4S店要耗費大量的資金和土地等資源,經營好一家4S店也關系到眾多員工和消費者的利益,4S店經營規避風險非常重要。

          ●避免體制外資金流動

          如果碰上今年上半年良好的市場形勢,再加上經營者的努力,4S店想倒閉恐怕都難。特別是隨著銷量的不斷增大,保有量的持續增加為售后服務積累了豐富的客源。

          4S店經營中要命的忌諱就是將經營的資金用作他處,甚至用合格證二次套取資金,比如投資房地產、投資股市等。汽車銷售服務行業是一個資金密集型的產業,一旦市場情況有變比如遭遇去年開始的金融危機,那么4S店就要承受巨大的經營風險。如果玩火傷身,那么不但資金鏈斷裂面臨被重組的無奈,甚至會“賠了夫人又折兵”。

          避免體制外資金的流動,不少廠家都采取了嚴格的管理辦法,不過經銷商的經營心態最重要。再嚴格的制度也有空子可以鉆,嚴格的自律是對自己員工和消費者的良心承諾。

          ●實力是最終規避風險手段

          有實力自然腰板硬,4S店的實力包括營銷能力、盈利能力、服務能力等多個方面。一個有實力自身造血能力很強的4S店自然會有充足資金,犯不著用合格證二次抵押的不當手段換取資金。

          4S店的實力很大程度上來自廠家,如果廠家的產品沒人買,恐怕經銷商就是有三頭六臂也難為無米之炊。廠家和市場的好壞是客觀因素,4S店自身的運營才是主觀因素。從員工人才梯隊的建設、市場營銷活動的推廣到服務水平的提升,都是4S店要努力開拓的。通過良好的運營,才能保證資金流的良性運轉,為員工、企業和社會創造財富。(王曉坤)

        【編輯:陳鑫
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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