- 很野很刺激 全面解析歐寶安德拉越野極限 (4)
中途還有類似于單邊橋的外側(cè)斜坡，這時對于轎車化的安德拉來說輕而易舉，較低的重心甚至使我故意將車身向側(cè)坡靠攏，行駛姿態(tài)依然平穩(wěn)，完全沒有翻車的趨勢。
最后，來到此次試駕難度最高的障礙，一人深的大坑讓人望而卻步，下車觀察一番發(fā)現(xiàn)上坡路面松軟并且坡度不小，考量一番，制定了下坡慢、上坡快的方案，控制速度緩慢接近坑底，首先讓車頭慢慢順上陡坡，此時逐漸加大油門幫助車輛迅速脫離陡坡，個別車輪空轉(zhuǎn)時有發(fā)生，好在合理的車速和充沛的低扭使車輛頑強的通過了最后的考驗。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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