而面對歐寶的Meriva和雷諾的Modus這些年輕MPV的挑戰(zhàn)時，薩拉·畢加索已經(jīng)盡顯疲態(tài)，因此雪鐵龍在今年的4月又發(fā)布了一款小型MPV——C3畢加索，希望它能延續(xù)C4畢加索的表現(xiàn)。其實這款車我們在上海車展時就已見到，但這次再會時間更充裕，也使我們能更仔細(xì)的品味這款個性的MPV。

外形設(shè)計別有新意 彩虹涂裝僅供展車

    我們實拍的這輛C3畢加索就是4月份參加上海國際車展的那輛，其最顯著的特征就是身披獨特的彩虹涂裝，想必各位網(wǎng)友和我一樣，看見它的第一眼時就會想：這要是刮蹭了，該怎么補漆啊？實際上只有這輛展車是這種特殊扮相，量產(chǎn)版本還是很正常的。至于C3畢加索的尺寸，自然不能和全尺寸MPV相比，4米出頭的車長和2540mm的軸距感覺上怎么都和大空間聯(lián)系不上，但雪鐵龍官方稱C3畢加索擁有不錯的內(nèi)部空間表現(xiàn)，事實是否如此還有待考驗。

    C3畢加索的前臉設(shè)計并沒有展現(xiàn)出太多的家族共同點，獨特的設(shè)計能達到使人過目不忘的效果。但多少感覺C3畢加索的樣子有點像之前介紹過的起亞Soul，也許只是巧合吧。而前風(fēng)擋的設(shè)計不僅是為了美觀，更加強調(diào)實用性，同樣的設(shè)計我們在大C4畢加索上已經(jīng)體驗過了，A柱的盲區(qū)的確被有效的縮小了很多。

    當(dāng)看到這輛C3畢加索展車時，人們的注意力很容易被炫彩的車漆所吸引，但如果仔細(xì)端詳這款車的造型就不難發(fā)現(xiàn)，其設(shè)計還是相當(dāng)講究實用性的，在車尾部分我們看到的是非常傳統(tǒng)的樣式，盡管經(jīng)過了一些圓角化的處理，我們還是能感到設(shè)計師為了保證內(nèi)部有足夠的空間而在外觀上做出的妥協(xié)。