近日通用中國區(qū)總裁甘文維在接受媒體記者采訪時(shí)表示：未來2年將在別克、雪佛蘭兩品牌下分別引入5款新車。隨著通用汽車在國內(nèi)銷量的增長，我們會(huì)在未來5年內(nèi)新增一個(gè)工廠。目前剛在沈陽設(shè)立了一家工廠，有能力在短期內(nèi)設(shè)立新廠，提升產(chǎn)能。此外，通用計(jì)劃用5年時(shí)間在中國投放30多款新車型。通用在中國的最大資源是擁有泛亞中心，這使我們不僅可以引入，也可以研發(fā)適合中國的產(chǎn)品。未來引入的30款新車，通用將和泛亞設(shè)計(jì)中心合作進(jìn)行。

　　別克雪佛蘭5款新車即將上市

　　2009年上海國際上海通用汽車可謂竭盡全力鼎立參展，甘文維先生所說的“未來2年內(nèi)5款新車”我們也能夠從這次現(xiàn)場看出個(gè)門道來。畢竟在僅僅兩年的時(shí)間推出5款車新這樣的大動(dòng)作絕非一日之功，其中別克全新君越、全新別克GL8概念車可謂是“5款新車”鐵定上市的車型了。而根據(jù)記者收集到的信息，包括別克新凱越/HRV、雪佛蘭新Spark、雪佛蘭新景程在內(nèi)的另外3款車型也有望成為上海通用的全新投產(chǎn)車型。

　　No.1別克新凱越HRV

　　1.新凱越三廂車型

　　通用汽車在歐洲設(shè)計(jì)研發(fā)的“Global Delta”平臺(tái)，是定位于2009年后通用緊湊級(jí)車的全球平臺(tái)，它將成為未來通用旗下多達(dá)8款車型的共享平臺(tái)。其中甚至包括了在歐洲市場暢銷的歐寶雅特Astra、薩博93的新一代產(chǎn)品，而率先推出的雪佛蘭科魯茲就是這個(gè)平臺(tái)的代表之作。目前率先開發(fā)的雪佛蘭科魯茲已經(jīng)來到國內(nèi)，很快將以國產(chǎn)車的身份在國內(nèi)上市。

　　而作為上海通用的多品牌戰(zhàn)略，利用通用汽車在歐洲設(shè)計(jì)的“Global Delta”平臺(tái)，上海通用也有望將旗下別克品牌的A級(jí)暢銷車型凱越更新?lián)Q代。08年底，上海通用汽車對(duì)老款君威車型進(jìn)行了換代，新款車型同樣來自通用歐洲設(shè)計(jì)新一代B級(jí)車平臺(tái)，與歐寶Insignia共通。從這一點(diǎn)也非常能夠說明上海通用對(duì)于旗下車型引進(jìn)新技術(shù)的堅(jiān)定決心。

　　2.新凱越HRV

　　新一代的雅特車系有著與Insignia極為接近的造型風(fēng)格，除了掀背設(shè)定所與生俱來的動(dòng)感形象，在細(xì)部設(shè)計(jì)上更可發(fā)現(xiàn)不少蘊(yùn)含創(chuàng)新與科技的造型元素。為了打造新一代雅特流線的身形，花費(fèi)了超過600小時(shí)的時(shí)間進(jìn)行風(fēng)洞測試，除了最終成果讓人眼睛為之一亮，也希望能增進(jìn)車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定度。

　　另據(jù)了解，新一代雅特車長約4.4米，在軸距上比現(xiàn)行車款增加了71 mm，將能創(chuàng)造出更為寬敞的車內(nèi)空間，而全新的后軸設(shè)計(jì)，也將對(duì)于新車的操控與舒適表現(xiàn)有所幫助。除此之外，在Insignia上頗受好評(píng)的FlexRide電子底盤系統(tǒng)，也將一如預(yù)料的出現(xiàn)在新一代雅特身上，讓人感受歐寶品牌的技術(shù)實(shí)力。

　　NO.2別克新君越

　　從新一代君威開始上海通用別克掀起了車型換代的高潮，事實(shí)上無論是新一代君越還是新君威，它們僅僅從外觀上就已經(jīng)和原有車型有了非常明顯的變化，似乎是想與老款車型完全劃分界限。新一代君越轎車在09年上海車展期間首次與國內(nèi)消費(fèi)者加冕，其人氣指數(shù)之高足以證明這一次上海通用別克有有了取勝的把握。

　　第一眼可能到新君越我相信您一定認(rèn)同我的看法，這就是大非常的大。這不僅僅是從外形尺寸上更是從整車的氣勢上給人一種莊重而大氣的感覺。新款君越的軸距達(dá)到了2837mm，相比老款君越提升了3厘米。新君越外觀動(dòng)感大氣，酷似加大版的新一代君威。新君越的外形相比上一代變化較大，已經(jīng)找不到美國車那種笨重的感覺。新君威依然延續(xù)別克家族式直瀑立體格柵設(shè)計(jì)，金屬質(zhì)感的三盾徽標(biāo)鑲嵌正中，突顯新君越時(shí)尚與動(dòng)感。