● 內飾做工不錯/空間比較實在

    了解了外觀的設計風格，內飾部分將是體現(xiàn)這兩點統(tǒng)一的另外一半了！注重家用與運動，福瑞迪為我們提供了兩種顏色搭配的內飾，一個是全黑，另一個則是黑米雙色，前者年輕、運動；后者有些成熟，居家，你更喜歡哪一款呢？相比之下，我更青睞前者。

    猛地一看，該車的中控臺質感非常不錯，按鈕邊緣的縫隙控制的很好！類似鋼琴漆的裝飾面板雖然不太多，但僅留的空調溫度旋鈕周圍以及變速器面板已經足以起到提升檔次和視覺效果了。通過簡單的試用，中控臺上的按鍵阻尼基本全部達到心中的標準，雖說和日系車比較來還是有一點點遜色，但差距已經非常小了！

    這里我還要說幾點保留意見，一為按鍵的樣式設計有些保守，二則是AUX與USB接口區(qū)域沒有設計翻蓋，長期的暴露在外有些影響美觀，要知道一般情況下，這個功能都是非常低調的隱蔽在車內的某個角落。

    正如圖片上的描述，我對福瑞迪的方向盤有極大的好感！打破常規(guī)的三輻樣式，銀黑雙色搭配并配有多功能按鍵，看似簡單但卻耐人尋味。這句話需要這樣理解，首先是對按鍵的設計與手感表示贊同，翻頁式的音量調節(jié)按鍵和巡航速度控制（40km/h時可開啟）是目前的新潮設計；其次是對東風悅達起亞表示鼓勵，因為終于算是有帶方向盤多功能鍵的車型了！最仗義的是，福瑞迪已經將音響多功能鍵作為標配投放！鼓鼓掌吧！

    炮筒式儀表盤絕對是個動感范兒的細節(jié)！不僅如此，功能方面也比較到位！除了紅色自發(fā)光的顯示外，豐富的行車電腦顯示同樣很有看頭！它共有10多類顯示，從行駛時間、車門、踏板提示到續(xù)航里程基本上是很齊全的，不過卻少了一樣——平均油耗（或/和瞬間油耗）。

    需要特別介紹的是，福瑞迪有個有趣的設計叫做節(jié)能駕駛提示系統(tǒng)（該功能用于AT車型）。在燃油儀表的外沿有一圈綠燈的提示燈，當駕駛者控制油門在20%-25%的深度時綠燈會亮起，此時說明當前為節(jié)能駕駛階段；如果踏板深度大于25%或是當轉速超過3000rpm時該燈則會熄滅，說明開始費油啦！

    座椅設計沒有什么特別的，主要還是從家用與舒適角度出發(fā)，沒有特別的形狀和功能設計。在拍攝車中（1.6AT與2.0AT頂配），我都沒有看到電調的選項，座椅高低、前后以及俯仰全部為手動，這一點有些不太理解了……

    有2650mm的軸距作保底，福瑞迪的后排空間自然不會差哪去，身高1.8米的編輯坐在其中，腿部的余量超過了兩拳，而頭部空間屬于夠用，如果拿同級車做比較的話，我想該車應該屬于中等或中上等水平。