即使腰上別了兩把盒子槍，尚酷的1.4 在TT的1.8面前還是不能彌補排氣量的差距。單獨駕駛，運轉相當平穩的發動機的動力已經足夠用了。不過當馬上對TT進行測試后就發現，1.4 TSI在拉高轉速時相對比較乏力，而1.8TFSI 對油門的反應更直接，轉速升高更快捷，動力更強勁。

　　所以在高速公路上，TT仍然可以領跑，讓它的平民兄弟成為自己的追隨者。先別得意，等到了鄉間山野，貴族就不得不讓村夫來做向導了。尚酷輕盈、穩定地在彎道間穿梭，遇到急彎時車尾還會順著負載變化輕輕一扭，使車身更快地繞過彎角，奔向直路，輪胎不會吱吱慘叫，轉向機也不會遇到阻礙。