在海外，像5系GT這樣定位的休旅車被稱作是一種生活方式，在歐洲是一種很受歡迎的車型，所以休旅車在歐洲各汽車品牌的產品中都占有很重要的地位，但是劃分回中國市場，由于是目前國內市場需求和消費層次的差距，國內對于這種全尺寸休旅車的市場并不成熟，需求量上的冰點讓這個市場處于一種冰冷的狀態，現在，一個豪華品牌帶著全新定位的產品進入了這個市場，會迎來轉機嗎？

● 能否激活國內豪華休旅車市？

    面對休旅車市場的冷淡，寶馬等眾多豪華品牌紛紛放棄了旗下Wagon車型的進口，但是面對一個有潛力的待開發市場，相信很多廠商還是難以割舍的，現在寶馬汽車似乎希望以一個全新定位的新產品來激活并搶先占領這個市場，憑借寶馬汽車這幾年在中國培養的口碑和用戶基數來面對這個有挑戰性的市場。

    但是換個角度想，或許我們也并不用把5系GT看得跟X6一樣重要，還記得寶馬1系嗎？為了開創一個兩廂豪華車的先驅而進口，似乎并不需要它在銷量上做出什么文章，但是打品牌創口碑的功課是一定要到位的，因為如果從這個層面判斷的話，那5系GT更多的是承載著一份期望，而不是一個目標。

    在5系GT的售價方面，對于一個如此定位的豪華車來說，它的價格一般來講不會有什么驚喜，中規中矩的在70萬元以下應該不會有太大的偏差。而關于這款新車的配置和革新設計，請點擊以下兩個鏈接。（文/梁思辰）