● 儲(chǔ)物與乘坐空間：7座+大空間

    儲(chǔ)物空間方面，漢蘭達(dá)自然不會(huì)忘記自己是輛日系車型，所以在盡可能的地方都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間，但由于今天我們是實(shí)拍文章，所以只能把這些空間展示給大家，是不是實(shí)用還要等有試駕車的時(shí)候才能詳細(xì)體驗(yàn)。

    乘坐方面，漢蘭達(dá)除了2.7和3.5最低配置的精英版是五座車型以外，都是7座的布局，在取消了養(yǎng)路費(fèi)的今天，我想沒有人會(huì)不樂意自己的車子多了兩個(gè)座位。

    我們實(shí)拍的這輛豪華導(dǎo)航版采用的是純黑的內(nèi)飾和真皮座椅，我相信在最終量產(chǎn)的車型上一定會(huì)有淺內(nèi)飾的出現(xiàn)。不過說實(shí)話，漢蘭達(dá)的座椅功能還是挺強(qiáng)大的。第一排座椅的坐墊長度可以調(diào)節(jié)并帶有電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)。

    第二排座椅雖然是手動(dòng)的，但功能同樣強(qiáng)大，帶有扶手、可以前后調(diào)節(jié)、靠背角度也可以調(diào)節(jié)。而且第二排中間座椅可以拆卸后隱藏在前排扶手內(nèi)部，或者將靠背可以放倒充當(dāng)兩側(cè)座椅的中央扶手和杯架，實(shí)用程度相當(dāng)高。

    第三排座椅通常都是最差的，這點(diǎn)我們也不能抱怨，誰讓這里坐人的機(jī)會(huì)也最少呢。不過漢蘭達(dá)的第三排座椅看上去腿部空間似乎不錯(cuò)，要知道這可是衡量它好壞的重要指標(biāo)，是不是能夠做得下成年人，還要等測試車才能知道。

    不用的時(shí)候，漢蘭達(dá)的第三排座椅能夠折疊起來完全放平，完全不影響后背廂的儲(chǔ)物能力，而不是像普拉多那樣懸掛在兩側(cè)。

● 編輯總結(jié)：

    我們文章的題目叫做“占領(lǐng)中型SUV高地”，主要指的是漢蘭達(dá)使用的是中型車的平臺(tái)，比流行的緊湊型SUV高一個(gè)級別，因此它也擁有了更寬敞的內(nèi)部空間、更強(qiáng)勁的動(dòng)力，那么它的價(jià)格怎么樣呢？現(xiàn)在粗看起來似乎還不錯(cuò)，但要知道雖然入門車型的價(jià)格很便宜，但隨著配置的增加，指導(dǎo)價(jià)攀升得也相當(dāng)快！還有一個(gè)不容忽略的問題：加價(jià)。都還沒開始提車呢，就聽說某些4S店放出了6月底前提車加價(jià)兩萬的話，漢蘭達(dá)能做到熱銷嗎？我們將拭目以待。（文、圖/汽車之家 張磊，攝影/汽車之家 翟元）