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          奧迪A4對(duì)比寶馬328/英菲尼迪G37/謳歌TL(3)
        2009年06月02日 14:46 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        英菲尼迪G37同樣采用了全黑色的內(nèi)飾搭配銀色裝飾,質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感出色,但工藝方面和奧迪有些差距。液晶屏下面的按鈕最讓人喜愛(ài),圓形轉(zhuǎn)盤(pán)搭配8方向鍵,工藝精致手感上佳,使用的確很便利。

        奧迪A4對(duì)比寶馬328/英菲尼迪G37/謳歌TL

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        英菲尼迪夠運(yùn)動(dòng),多媒體按鍵非常漂亮

            英菲尼迪G37的內(nèi)飾風(fēng)格你不會(huì)在日產(chǎn)車(chē)型上見(jiàn)到,不過(guò)液晶屏下面的那個(gè)按鈕除外,天籟身上有一個(gè)簡(jiǎn)化的版本。整體上運(yùn)動(dòng)效果突出,質(zhì)感出色,不過(guò)細(xì)節(jié)處不夠精細(xì)。

            寶馬的內(nèi)飾用一個(gè)詞可以形容——簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)幾乎沒(méi)有任何修飾,簡(jiǎn)單而清爽,不過(guò)它也是4輛車(chē)中唯一沒(méi)有中控臺(tái)液晶屏的,另外i-drive也同樣缺席。在看了幾年之后,寶馬的內(nèi)飾開(kāi)始感覺(jué)不夠時(shí)尚,木質(zhì)裝飾和黃色材質(zhì)都無(wú)法讓內(nèi)心充滿(mǎn)激情的消費(fèi)者滿(mǎn)意。

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        希望下次換代時(shí)不要再看到這個(gè)樣式的內(nèi)飾

            前面說(shuō)過(guò)奧迪的內(nèi)飾是家族風(fēng)格,寶馬同樣也是如此,重復(fù)的樣式感覺(jué)審美疲勞,不過(guò)那個(gè)三輻方向盤(pán)依舊能夠勾起人駕駛的欲望。

        ● V6到L6再到渦輪增壓

            受制于價(jià)格原因,三款車(chē)的排量有著很大的區(qū)別,其中謳歌為3.5L,英菲尼迪達(dá)到了3.7L,寶馬為2.8L,而奧迪最小,只有2.0L,但通過(guò)渦輪增壓來(lái)補(bǔ)強(qiáng)。

            打開(kāi)4款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,謳歌的發(fā)動(dòng)機(jī)最為漂亮,像一顆高科技武器鑲嵌到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。這顆“心臟”最大能夠輸出285馬力和344Nm的扭矩,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了SOHC結(jié)構(gòu),相比其他3款要簡(jiǎn)單一些,不過(guò)本田還是為它裝配了VTEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。

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        V6發(fā)動(dòng)機(jī)像是一件武器植入發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),5擋自動(dòng)變速箱略顯落后

            傳動(dòng)系統(tǒng)方面采用了5擋手自一體變速箱,另外謳歌提供了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng),前懸掛采用了雙叉臂式獨(dú)立懸掛,而后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)。

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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