- 低配更劃算！一汽奔騰B50全系導(dǎo)購?fù)扑](3)
● 配置——車型間配置差異不大
我們來匯總看看三款車型間配置的差異：
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車型之間的配置差異少得讓人吃驚，而且顯然高配車型在配置實(shí)用性方面沒有多少突破。
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一汽奔騰B50 | |
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車型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) |
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1.6L手動(dòng)豪華型 |
9.98萬元 |
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1.6L手動(dòng)尊貴型 |
10.48萬元 |
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1.6L自動(dòng)豪華型 |
10.98萬元 |
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1.6L自動(dòng)尊貴型 |
11.58萬元 |
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1.6L自動(dòng)3G型 |
12.58萬元 |
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（汽車點(diǎn)評網(wǎng)制表） | |
● 點(diǎn)評：
性價(jià)比最高的選擇——MT豪華型
雖然底盤有不俗的運(yùn)動(dòng)資本，但老舊的動(dòng)力系統(tǒng)決定了奔騰B50不會(huì)是那種讓人熱血沸騰的彎路殺手，它更適合作為一輛家用座駕：
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空間充裕是奔騰B50笑傲同級車的一大法寶
依靠脫胎自中型車底盤的超長軸距，奔騰B50在車內(nèi)空間上擁有傲視同級的資本；“經(jīng)典”的動(dòng)力系統(tǒng)雖然技術(shù)不先進(jìn)，動(dòng)力也不夠強(qiáng)，但龐大的保有量保證了保養(yǎng)維護(hù)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。
而最低配的MT豪華型實(shí)用齊全的配置與經(jīng)濟(jì)的價(jià)格相比其它車型更具優(yōu)勢，手動(dòng)變速箱也較自動(dòng)擋變速箱更能保證油耗經(jīng)濟(jì)性，推薦給那些注重實(shí)用的消費(fèi)者。（文/譚明）
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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