一汽大眾捷達(dá)

09款捷達(dá)

　　相對(duì)桑塔納來說，一汽大眾捷達(dá)能活到現(xiàn)在不光有運(yùn)氣的成分，與其自身的努力也是分不開的。作為老三樣的家用車?yán)洗�，捷達(dá)這么多年來沒少折騰，光大的改款就經(jīng)歷過2次。現(xiàn)在市場(chǎng)上最認(rèn)可的還是第一次大概款，也就是仿帕薩特B4的那一款，整體協(xié)調(diào)性比后來第二次改款的車型要好很多。這也是一汽大眾在二次改款后因反響不好而被迫重啟老款生產(chǎn)線至今的原因。

　　可以說捷達(dá)車型已經(jīng)被大家熟悉到不能再熟悉了，很多朋友恐怕對(duì)它再細(xì)微的一個(gè)參數(shù)都背誦的滾瓜爛熟，在這里我就不多做贅述了。如果8萬全款之內(nèi)想買個(gè)最省心，性能又講究的過去，保養(yǎng)用車花費(fèi)最省，開出去又小有面子的三廂車，捷達(dá)可以說是不二的選擇。

　　捷達(dá)作為普及程度最高的三廂家用轎車，保養(yǎng)維修的價(jià)格便宜的已經(jīng)不能再便宜了，任何一家路邊店都可以進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)的工作。正常油耗基本上在5-7個(gè)油之間，5速手動(dòng)擋與1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很合適�？梢哉f如果不是車款年頭太長，舒適性裝備程度太低，捷達(dá)很有可能在低端家用三廂車市場(chǎng)一統(tǒng)江湖�？上б淮�新人換舊人的道理在哪個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)都適用，捷達(dá)也面臨著停產(chǎn)的問題(大眾捷達(dá)2012年停產(chǎn) 捷達(dá)NF接替其位置)，價(jià)格自然也有很大幅度優(yōu)惠(最低6.78萬元 大眾捷達(dá)優(yōu)惠1.2萬元)。

北京現(xiàn)代雅紳特

雅紳特

　　說起北京現(xiàn)代雅紳特這款車，可謂是經(jīng)歷了不少波折。高層在上市當(dāng)天宣布不降價(jià)，到上市不足半年就狂降萬元而引發(fā)車主打官司。后期又因售價(jià)與自家伊蘭特沖突而遭冷遇。評(píng)心而論，雖然算不得多優(yōu)秀的車款，但是作為北京現(xiàn)代在產(chǎn)的最小車型，它的存在還是有一定的道理。

　　雅紳特車長4.31米，寬1.695米，高1.48米，同時(shí)采用了駕駛室前移，加大軸距和車身高度的設(shè)計(jì)，能夠全面滿足用戶對(duì)乘坐舒適性的需求。雅紳特在外部尺寸、動(dòng)力、安全性和舒適性方面全新演繹了“節(jié)約型小康社會(huì)”下的“平民主義”，時(shí)尚卻又不乏沉穩(wěn)，緊湊卻又不乏舒適。1.4排量雅紳特裝備了現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門技術(shù)。這一動(dòng)力系統(tǒng)通過判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，實(shí)現(xiàn)了燃油消耗和尾氣排的最優(yōu)化，達(dá)到了嚴(yán)格的歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大輸出功率可達(dá)71千瓦。雅紳特在安全性上實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破，在ABS+EBD支持下，高扭矩制動(dòng)系統(tǒng)將剎車制動(dòng)力提高了50%，為用戶提供了額外的安全保障。

　　價(jià)格方面，因?yàn)檐囆兔媾R停產(chǎn)問題，自然價(jià)格也在向谷底滑落(部分車型停售 現(xiàn)代雅紳特最低6.8萬)，在MSN汽車報(bào)價(jià)監(jiān)控系統(tǒng)上，我們可以看到6.3萬元的價(jià)格。不過考慮到這個(gè)價(jià)格比年初稍有回升，而且同等價(jià)位可以買到更大的三廂車，所以是否購買，還要您慎重考慮。

海福星

海福星

　　源自馬自達(dá)323平臺(tái)的海福星目前有四款，其中最廉價(jià)是的幸福版，指導(dǎo)價(jià)5.98萬元。幸福版與其它三款的底盤及動(dòng)力完全一樣，區(qū)別在于配置，比如全鋁輪轂變成了鋼輪，高位剎車燈和發(fā)動(dòng)機(jī)罩被刪掉了，原來的四輪盤剎變成前盤后鼓，雙氣囊變成了單氣囊。另外三款海福星分別為標(biāo)準(zhǔn)、舒適和豪華。即使是豪華款，如果跟經(jīng)銷商殺殺價(jià)，都能保持在全車8萬元以內(nèi)。

　　海福星采用的是三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然算不上先進(jìn)，但用在這輛不足1.2噸的小車上，動(dòng)力輸出基本令人滿意，耗油量低才是它的最大優(yōu)點(diǎn)。2.61米的軸距決定了它有不錯(cuò)的乘坐空間，作為家用絕對(duì)夠了。內(nèi)飾還算不錯(cuò)，材質(zhì)中等，就是缺乏新意，比較保守。整車給人感覺略微單薄了一些，當(dāng)然，這僅僅是主觀感覺。家庭車畢竟不是競(jìng)速來用的。

　　近期來看，海福星的價(jià)格并無太大波動(dòng)，優(yōu)惠幅度依舊是不疼不癢的幾千元(購置稅減3千 海馬海福星僅售6.48萬)，低配版本在部分地區(qū)處于停售狀態(tài)。如果支持國貨并且僅僅是家庭代步，這款車也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。