華泰兩款SUV

　　SUV是華泰的起家車型，雖然主力是與現代合作的特拉卡以及圣達菲兩款車型，但其自主設計計劃并未就此罷手，本次披露的五款車型中就有兩款SUV車型，從圖片初步斷定是高端車型。

　　第一款SUV造型上接近于現代新圣達菲，不過只是一種類似的感覺，兩者之間是否有聯系還不能肯定，不過擁有現代技術的華泰，真要借鑒現代新車型，問題不是很大。

　　綜觀所有華泰新車車頭進氣格柵的設計，能夠發現基本一致，其外觀輪廓類似于賓利轎車，這可能是華泰新車未來統一化臉譜之一。

　　造型方面姑且放置一邊，單從動力層面上看，華泰推出高端型SUV并不會很吃力，特拉卡有現成的動力總成，而其規劃中有一家名為歐意德動力有限公司的企業，正是華泰汽車與意大利VM發動機公司和德國ZF（采埃福）變速器公司合作的結果。其下產品將有1.5L、2.0L、2.5L和2.8L四款達到歐Ⅳ排放標準和歐Ⅴ排放標準的清潔型柴油發動機，以及兩款4速和6速自動變速器。整合資源的步伐甚至超過風頭正盛的吉利，當然技術權不在手上，只能歸為資源整合類型。

　　編輯總結：中國汽車產業正在學習中不斷進步，但是不同的廠商學習的方式不同，但從造型來說，有錢的直接買國外成熟設計；沒錢的造型設計能力強的只學一些局部的處理手法，而造型能力差一些的就只能走山寨路線了。目前國內汽車企業的水平注定了山寨是不可逾越的階段。

　　日本和韓國的汽車產業也都是從模仿起家，現如今也成長為世界汽車工業的強國。中國的汽車產業或多或少正在重復著他們當年的道路，我們希望總有一天，我國的汽車也會成為外國模仿的對象吧。