這三款車型當(dāng)中，屬寶馬5系的上市時(shí)間最長，變化也最小，中控臺(tái)仍舊維持著自己較沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)特征。北奔戴克的奔馳E則采用略帶弧線的一體設(shè)計(jì)，淺色內(nèi)飾更顯的年輕化。A6L的設(shè)計(jì)最為特別，分區(qū)化明顯的設(shè)計(jì)反而更具時(shí)尚與科技感。

    三車的鑰匙設(shè)計(jì)截然不同，奔馳E的鑰匙設(shè)計(jì)較為怪異，不規(guī)則的造型加上傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)模式讓人不太適應(yīng)。新奧迪A6L的鑰匙檔次不高，為遙控芯片加折疊鑰匙設(shè)計(jì)，也采用旋轉(zhuǎn)式啟動(dòng)，三車當(dāng)中只有寶馬的鑰匙為純模塊化設(shè)計(jì)，并在插入后按下一鍵啟動(dòng)按鍵便可啟動(dòng)車輛。

    方向盤后方的儀表板設(shè)計(jì)三車也各有不同，奔馳秉承了一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，黑白相間的儀表使得讀取相當(dāng)?shù)那逦�；而寶馬則將四個(gè)指針集中于兩處儀表之上，雙指針的設(shè)計(jì)需要更多時(shí)間辨析數(shù)據(jù)。奧迪的儀表板設(shè)計(jì)則維持了中控臺(tái)的時(shí)尚科技化設(shè)計(jì)，不規(guī)則的形狀以及配合多個(gè)液晶儀表的指針顯示，令數(shù)據(jù)信息豐富直白的顯示出來。

    三車的中控臺(tái)之上均帶有國功能數(shù)據(jù)顯示屏幕，但是所處位置以及操控方式各有不同。奔馳的顯示屏位于中控臺(tái)偏下部，控制需要低頭選擇，較為不便。而寶馬以及奧迪的顯示屏均位于中控臺(tái)上部，位于檔把后部的多向控制旋鈕也便于駕駛員單手操作。