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          需求至上——青島試駕三菱君閣
        2009年03月13日 10:20 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)3月13日電 選擇一款什么樣的車(chē)子才能滿足消費(fèi)者越來(lái)越豐富的用車(chē)需求呢?見(jiàn)仁見(jiàn)智,消費(fèi)者總是會(huì)從各自的需求出發(fā)來(lái)做最終的決定。在美麗的海濱城市青島,我們邂逅了三菱君閣,體驗(yàn)了“一車(chē)抵三車(chē)”的獨(dú)特定位帶來(lái)的沖擊,寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間、體貼周到的細(xì)節(jié)設(shè)置、動(dòng)力充沛的三菱MIVEC 發(fā)動(dòng)機(jī)給我們留下了深刻的印象。

          成熟的空間設(shè)計(jì),執(zhí)著細(xì)節(jié)

          三菱君閣的車(chē)身尺寸達(dá)4615×1775×1810mm,2720mm的超長(zhǎng)軸距讓駕乘者享受到駕乘高視野及前所未有的空間感,配合三菱全球領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念,締造出和諧一體的舒適駕乘感受;1810mm高車(chē)身令乘客上下車(chē)更顯方便。得益于車(chē)身尺寸,三菱君閣的內(nèi)部空間寬敞舒適,MPV化的車(chē)身令前后排頂部空間異常闊綽。

          初次看見(jiàn)三菱君閣,整體感覺(jué)這是一款適合多功能用途的休旅車(chē)型,多樣化的儲(chǔ)物空間和易拆卸組合的座椅設(shè)計(jì)頗能顯現(xiàn)設(shè)計(jì)者的初衷,在全方位體會(huì)到車(chē)內(nèi)空間運(yùn)用彈性的同時(shí),讓車(chē)主的出行旅程更加順心愜意。二排4/6分離并可折疊前翻,三排五五側(cè)翻,三十二般靈活變化能夠滿足工作、居家、休旅等更多需要,充分發(fā)揮MPV空間多樣化的特性,更顯便利;最大縱深1555mm的后座置物空間,腳踏車(chē)和沙灘車(chē)都可以放進(jìn)去,充分滿足出游的需求;寬敞的后座空間搭配專屬后座冷氣空調(diào),讓后座乘客同樣擁有舒適愉快的乘坐享受。

          在內(nèi)飾上,海灣式中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚,堪比豪華轎車(chē)的配置,對(duì)于那些縮減了預(yù)算但又不想降低配置需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最大的福音;7"TFT觸摸屏DVD、車(chē)載藍(lán)牙免提功能以及整合式音響帶USB接口(支持IPOD),具備超強(qiáng)影音娛樂(lè)功能;同級(jí)車(chē)中獨(dú)有的LDWS車(chē)道偏移系統(tǒng),為駕乘者營(yíng)造愜意的出行氛圍。

          底盤(pán)精心調(diào)校,安全第一

          駕駛?cè)饩w暢游在春寒料峭的海濱大道與嶗山之間,既有平坦大道供我們靜心欣賞“飛閣回瀾”和“琴島”,也有顛簸的沙石路段讓我們領(lǐng)略三菱君閣獨(dú)特的越野優(yōu)勢(shì)。居高開(kāi)闊的視野讓身處車(chē)內(nèi)的我們備感舒適,心里更多了一份踏實(shí)和安心。

          三菱君閣RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) 高剛性車(chē)體設(shè)計(jì)采用三菱汽車(chē)的碰撞安全車(chē)身技術(shù),可以確保在高強(qiáng)度沖擊碰撞中的安全性;前座雙安全氣囊、四門(mén)防撞鋼梁以及可潰縮式方向機(jī)柱,為駕乘者提供360°安全呵護(hù)。

          和傳統(tǒng)意義上的MPV不同,三菱君閣兼具SUV特性,脫胎于帕杰羅高剛性底盤(pán)而設(shè)計(jì)的新底盤(pán),有效地隔絕路面噪音,使其靜肅性領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型;前雙A 臂獨(dú)立懸架可隨時(shí)維持輪胎與地面垂直,擁有出色的轉(zhuǎn)向循跡性能,提升操控性,同時(shí)搭配防傾桿更能穩(wěn)定車(chē)輛行駛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn);多連桿螺旋彈簧后懸架兼顧乘坐舒適性與操控性,再加上防傾桿,避免因高大車(chē)身在過(guò)彎或超車(chē)時(shí)過(guò)度搖晃,提升動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,即使是在崎嶇不平的路段也能保持平穩(wěn)的行駛。

          在動(dòng)力方面,三菱君閣搭載運(yùn)用三菱2.0L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī),具備三菱創(chuàng)新式氣門(mén)正時(shí)電子控制系統(tǒng),最大功率高達(dá)125 kw /6400 rpm,最大扭矩可達(dá)190N.m/4750rpm,讓三菱君閣在起步及加速皆反應(yīng)靈敏,更達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn),兼顧高效與環(huán)保,在滿足多用途需求的情況下,其養(yǎng)車(chē)經(jīng)濟(jì)性可以和轎車(chē)相媲美,而價(jià)格則令人驚喜地低于MPV消費(fèi)者的平均預(yù)期。

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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