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          硝煙再起 奔馳新E級對比寶馬5系、奧迪A6(3)
        2009年04月29日 10:16 來源:汽車之家 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          發動機、傳動

          奧迪的機械增壓V6發動機非常強壯,不僅完勝動力較弱的寶馬,也超過了動力水平相當的奔馳。只可惜它仍然使用6速變速箱,稍微加點油門它就忙著降擋,而且換擋過程也比奔馳慢很多,更比不上寶馬。

        奧迪的3.0機械增壓發動機動力最強勁,但變速箱拖后腿

        寶馬的3.0自然吸氣發動機動力方面不占優勢,但經濟性最好

          寶馬5系的變速箱能夠應付各種挑戰,不僅比奧迪換擋更快,而且過程更輕柔。總之,三款車中,530i的變速箱是最好的。充滿活力的發動機,同時具備燃油直噴系統,所以兼備燃油經濟性。平均每一百公里消耗10.8升超級無鉛汽油,比奧迪和奔馳少了0.7升。

        E350的V6發動機運轉平順,變速箱配合也到位

          E級強勁的V6發動機運轉平順,即使是突然降擋或是全油門狀態下仍然能保持泰然自若。新E級表現沉穩,但一點也不慢,安靜的發動機和平順的變速箱配合默契。唯一的不足就是它的油門響應不像寶馬和奧迪那么迅速積極。

        新E級不僅安全,駕駛樂趣也有完全不同的表現

        發動機、變速箱得分表

         

        滿分

        梅賽德斯-奔馳 E 350 CGI 奧迪 A6 3.0 TFSI quattro 寶馬 530i

        加速

        150

        127

        131 124

        最高速

        150

        90

        90 90

        變速箱

        100

        84

        85 90

        動力輸出

        50

        42

        42 42

        行駛表現

        100

        85

        80 85

        油耗

        325

        167

        163 176

        續航里程

        25

        13

        12 11

        總分

        900

        608

        603 618

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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