2009年上海國(guó)際車展下周即將開幕，令人較為期待的是，很多海外超級(jí)跑車將在這次的車展上進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，跟著小編一起先睹為快吧。

　　● 法拉利California

　　法拉利的新車California有著特殊的魅力，在售價(jià)尚未公布前，2010年的訂單就已滿獲豐收。這款熱門新車在英國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)是14.3萬(wàn)英鎊，約合人民幣131.1萬(wàn)，但根據(jù)以往法拉利在國(guó)內(nèi)的銷售狀況來(lái)看，這款新車的國(guó)內(nèi)售價(jià)很有可能在470萬(wàn)以上，甚至達(dá)到500萬(wàn)元。

　　法拉利California搭載了法拉利全新的4.3L燃油直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率460馬力，可使其在4.0秒內(nèi)從0加速到100km/h.另外，California還搭載了7速雙離合變速器、電磁懸掛系統(tǒng)和法拉利新一代的F1-TRAC牽引力控制系統(tǒng)。以優(yōu)化車輛性能，帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣，提高駕駛舒適度，同時(shí)降低燃油消耗量與排放，極速310km/h；百公里綜合油耗13.2升。

　　● 蘭博基尼Murcielago LP670-4 SV

　　早在2009年的日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼Murcielago LP670-4 SV已經(jīng)出盡了風(fēng)頭。這是一款增強(qiáng)版的輕量化LP640，雖然這款SV將攜帶上全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的額外重量，但通過(guò)使用輕量級(jí)材料，這款SV比標(biāo)準(zhǔn)的Murcielago車型輕了220磅。據(jù)說(shuō)，這款LP670-4 SV只會(huì)限量推出50輛。

　　此外，Murcielago LP670-4 SV的動(dòng)力也比普通的Murcielago車型有所提升――提升了30馬力達(dá)到了662馬力，因而該車從0至60英里/小時(shí)的疾跑加速過(guò)程僅需3.2秒，最高時(shí)速可達(dá)213英里/小時(shí)，比普通的Murcielago車型提升了2英里/小時(shí)。為保持在更高時(shí)速下的操控控制，這款SV車型將為購(gòu)車者提供兩種后保護(hù)板的選擇。不過(guò)，兩者中較長(zhǎng)的那種后保護(hù)板將使汽車的最高時(shí)速降低幾英里。

　　● 保時(shí)捷Panamera

　　據(jù)保時(shí)捷中國(guó)表示，這款新車已經(jīng)決定將在09年上海國(guó)際車展上市。目前得到的可靠消息是，這款車的S車型在英國(guó)的起步售價(jià)為72266英鎊，約69萬(wàn)人民幣，它采用了很多保時(shí)捷新開發(fā)的技術(shù)和設(shè)計(jì)，使車輛在動(dòng)力性、操控、舒適性、經(jīng)濟(jì)性及排放方面達(dá)到了一個(gè)新的水平。

　　無(wú)論是內(nèi)飾還是技術(shù)，Panamera都有很多可圈可點(diǎn)的創(chuàng)新之處。技術(shù)方面，它是首款采用停車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火的自動(dòng)擋汽車，可調(diào)整空氣容量的空氣懸掛系統(tǒng)等；內(nèi)飾方面采用四獨(dú)立座椅布局，空調(diào)采用自動(dòng)四溫區(qū)獨(dú)立溫度控制系統(tǒng)，無(wú)線數(shù)字電視接受、DVD電影觀看、倒車視頻等信息，屏幕兩旁還有兩個(gè)超大的空調(diào)出風(fēng)口。

　　此外，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，保時(shí)捷Panamera搭載最大功率為400馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高扭矩為500N·m。采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，配備六速手動(dòng)變速器，可以選配價(jià)值2289英鎊的PDK七速雙離合器變速器，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，最高車速為282km/h，油耗約為百公里10.8升。