美國總統奧巴馬30日否決了通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的改組計劃，認為兩公司必須付出“前所未有的努力”，方能再獲得政府的追加援助款項。

　　奧巴馬當天在白宮發表講話說，汽車業是美國經濟的支柱之一，美國不應該讓該產業就此消失。但他也警告，如果通用和克萊斯勒不能制定更有效的重組計劃，美國政府有可能選擇讓其尋求“破產保護”。

　　奧巴馬強調，美國不能通過無止境地注入納稅人的錢來救助汽車業，汽車公司必須依靠自己的努力實現生存。

　　為幫助汽車業渡過難關，奧巴馬表示，政府將給予兩公司“有限的時間”，看其能否進行“徹底重組”。

　　根據美國政府的條件，通用必須在未來60天內拿出一個力度更大的改組計劃，該計劃不僅要實現企業的生存，而且要使其具有全球市場競爭力。奧巴馬表示，美國政府沒有意愿和興趣直接管理通用。此前，在奧巴馬政府的要求下，通用首席執行官瓦格納已宣布辭職。

　　對于克萊斯勒，奧巴馬說，該公司的情況更加“具有挑戰性”，克萊斯勒能否生存取決于其能否有一個合作伙伴。根據美國政府的要求，如果克萊斯勒30天內能與意大利汽車制造商菲亞特汽車公司達成聯盟事宜，美國政府會考慮提供60億美元的援助款項。否則，白宮將考慮放棄救助克萊斯勒。

　　受此前油價高企，以及隨之而來的金融危機、經濟衰退等多重因素沖擊，美國汽車業陷入困境，通用和克萊斯勒更是處于破產邊緣。為避免汽車業困境給經濟帶來更大沖擊，美國政府已向通用和克萊斯勒提供了174億美元貸款援助。但今年2月，通用和克萊斯勒又表示，政府必須追加216億美元援助，否則它們無法渡過難關。

　　據知情人士29日透露，美國最大汽車制造商通用汽車公司董事長兼首席執行官瓦格納即將應白宮要求辭職。伴隨著這位毀譽參半的掌門人的離去，美國政府對通用汽車的救助行動將進入下一階段。

　　工廠關閉、供應商破產、借錢還債……如果人間有地獄，那么底特律則是最接近汽車制造商的地獄。在美國政府向通用和克萊斯勒提供了174億美元的貸款援助之后，今年2月通用和克萊斯勒又向政府要求追加216億美元援助。

　　美國財政部一名高級官員20日說，通用和克萊斯勒所需要的援助資金可能要比它們向政府要求追加的216億美元“多得多”。

　　由于投資者擔心通用等汽車業巨頭或將破產以及金融機構可能還需巨額援助，30日紐約股市開盤后，三大股指的跌幅迅速超過3%。

　　新華網華盛頓3月30日電(記者劉洪胡芳)美國總統奧巴馬30日否決了通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的改組計劃，認為兩公司必須付出“前所未有的努力”，方能再獲得政府的追加援助款項。

　　奧巴馬當天在白宮發表講話說，汽車業是美國經濟的支柱之一，美國不應該讓該產業就此消失。但他也警告，如果通用和克萊斯勒不能制定更有效的重組計劃，美國政府有可能選擇讓其尋求“破產保護”。

　　奧巴馬強調，美國不能通過無止境地注入納稅人的錢來救助汽車業，汽車公司必須依靠自己的努力實現生存。為幫助汽車業渡過難關，奧巴馬表示，政府將給予兩公司“有限的時間”，看其能否進行“徹底重組”。

　　根據美國政府的條件，通用必須在未來60天內拿出一個力度更大的改組計劃，該計劃不僅要實現企業的生存，而且要使其具有全球市場競爭力。奧巴馬表示，美國政府沒有意愿和興趣直接管理通用。此前，在奧巴馬政府的要求下，通用首席執行官瓦格納已宣布辭職。

　　對于克萊斯勒，奧巴馬說，該公司的情況更加“具有挑戰性”，克萊斯勒能否生存取決于其能否有一個合作伙伴。根據美國政府的要求，如果克萊斯勒30天內能與意大利汽車制造商菲亞特汽車公司達成聯盟事宜，美國政府會考慮提供60億美元的援助款項。否則，白宮將考慮放棄救助克萊斯勒。

　　受此前油價高企，以及隨之而來的金融危機、經濟衰退等多重因素沖擊，美國汽車業陷入困境，通用和克萊斯勒更是處于破產邊緣。為避免汽車業困境給經濟帶來更大沖擊，美國政府已向通用和克萊斯勒提供了174億美元貸款援助。但今年2月，通用和克萊斯勒又表示，政府必須追加216億美元援助，否則它們無法渡過難關。（記者劉洪胡芳）