主流小排量車普遍缺貨

　　一汽大眾：部分店捷達零庫存

　　1月份以來，一汽大眾貨源一直處于緊張狀態(tài)，近來貨源緊張狀況仍未緩解，而需求量卻在放大。目前速騰1.6L和新寶來全系都沒有現(xiàn)車，預訂要等20天以上。

　　亞之杰伯樂店總經(jīng)理谷亞雷表示，該店3個月以來銷量節(jié)節(jié)攀升，1月份100多輛，2月份238輛，3月份預計超過300輛。目前捷達和新寶來基本是零庫存，捷達現(xiàn)車隨到隨走，優(yōu)惠幅度維持在3000元左右。

　　長安馬自達：馬2斷貨 馬3貨緊

　　馬自達2 1.3L兩廂和三廂自動擋都已經(jīng)斷貨，預訂要等1個月左右。

　　此外，馬自達3貨源也較為緊張，據(jù)了解，由于馬自達3 1.6L剛推出天窗版，排產(chǎn)量還沒有上去，而馬自達3 2.0L車型不在享受政策范圍內(nèi)，廠家適當降低了產(chǎn)量。

　　廣州本田：藍色新飛度少

　　飛度藍色車型稍顯緊俏，由于顏色眾多，在各經(jīng)銷商處很難保證各種顏色、各種配置都有現(xiàn)車。4月份，廣本由于整修車間電纜需要停產(chǎn)兩周，3月份已經(jīng)按照各店的月均銷量情況加大馬力生產(chǎn)。

　　東風日產(chǎn)：除天籟奇駿外都缺貨

　　騏達、頤達、驪威、逍客以及天籟公爵都面臨貨源短缺，由于廠家排產(chǎn)量不足，目前東風日產(chǎn)采取小批量供貨。

　　此外，逍客1.6L車型仍處于停產(chǎn)狀態(tài)，廠家將給這款車配備國產(chǎn)CVT變速箱，目前還未投入生產(chǎn)。

　　“現(xiàn)在天籟是唯一庫存比較正常的車型，我們把騏達、頤達這類小型車的展車都賣掉了，展廳里最多的就是天籟了。”一位東風日產(chǎn)經(jīng)銷商表示，這種情況在下月中旬才能好轉(zhuǎn)。

　　上海大眾：全系基本斷貨

　　目前Polo和朗逸1.6L車型在多家經(jīng)銷商處已經(jīng)斷貨，朗逸2.0L和領馭貨源較緊張。上海大眾申銀店總經(jīng)理馬晨興介紹，在小排量車政策實施以后，Polo的性價比再次凸顯，出現(xiàn)了意料之外的斷貨。領馭也因為廠家排產(chǎn)不足等原因，短期內(nèi)貨源緊張，而且由于領馭有進口零件，短期內(nèi)增加生產(chǎn)有較大難度。

　　奇瑞汽車：主打車型供應緊張

　　在春節(jié)期間，由于天氣和物流運力不足等原因，奇瑞QQ3、A5和旗云一度出現(xiàn)過斷貨，而現(xiàn)在斷貨已經(jīng)不存在，但是仍有貨源較緊張的情況出現(xiàn)。

　　A3前段時間進行生產(chǎn)調(diào)整，個別顏色供應不足，需要等待。其他大部分車型如QQ6、A1庫存都比較正常。

　　- 記者觀察：利好政策引發(fā)貨源緊張

　　在采訪過程中，聽到經(jīng)銷商對貨源緊缺的最多解釋就是：廠家排產(chǎn)問題。汽車生產(chǎn)廠家在制定生產(chǎn)計劃時往往比實際生產(chǎn)日期提早半年，半年以前，也就是2008年10月份，金融風暴下人人自危，因此廠家料定2009年第一季度市場銷售冷淡。

　　然而市場狀況出乎意料，有經(jīng)銷商一語點破，“貨源出問題的，都是小排量車型。”在小排量車的鼓勵政策實施之后，對市場的刺激作用逐漸顯現(xiàn)，這給廠家來了個措手不及。

　　據(jù)長安馬自達經(jīng)銷商表示，廠家已經(jīng)恢復三班倒制度，加足馬力生產(chǎn)，但是由于部分零件來自海外，生產(chǎn)環(huán)節(jié)仍有瓶頸。

　　就目前來說，因為貨源緊張導致車型價格優(yōu)惠減少，部分經(jīng)銷商面露喜色，但是也有經(jīng)銷商憂心忡忡，“市場提前回暖，預計價格戰(zhàn)也會提早爆發(fā)。” （王亞菲 梁靜晶）