擔心卷入類似“AIG獎金門”事件，昨天克萊斯勒宣布不再發放公司主要高管的留任獎金，但去年年底獲得政府貸款前發放的獎金依然有效。

　　克萊斯勒在聲明中表示，該公司的25位高層主管已簽署自動放棄書，根據該文件，自2009年1月2日起，該公司不再發放留任獎金或其他任何形式的獎金。

　　克萊斯勒目前處于艱難重組的境地之中，如果重組不力，該公司可能破產。此前克萊斯勒與菲亞特達成無約束力的協議，菲亞特向克萊斯勒提供技術并幫助其進軍海外市場，但克萊斯勒給予其35%的股份。

　　昨天，克萊斯勒表示，菲亞特承諾承擔克萊斯勒35%的政府債務，但不獲得政府貸款。去年年底，克萊斯勒獲得美國政府40億美元的政府貸款，目前還在申請另外50億美元貸款。

　　作為重組計劃，克萊斯勒準備削減固定成本7億美元，每天減少一個生產班次，減員3000名，停產3款車型，減少10萬輛的產能。克萊斯勒計劃在未來4年內陸續推出24款新車，在2010年量產一款電動車。（記者楊開然）