- 豪華運(yùn)動兩不誤——實拍英菲尼迪G37 Coupe(3)
運(yùn)動不僅在表面：VQ37HR發(fā)動機(jī)加七速變速器
想成為一款優(yōu)秀的運(yùn)動車型，只有動感造型顯然是不夠的。G37 Coupe配備了VQ37HR發(fā)動機(jī)，37代表其3.7升的排氣量，而HR在日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)編號中有“High Revolution" 或"High Response”之意，其性能可見一斑。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到7,000轉(zhuǎn)/分時，這臺發(fā)動機(jī)可以達(dá)到330馬力。而峰值扭矩會在5200轉(zhuǎn)/分時出現(xiàn)，達(dá)到363牛·米。
與強(qiáng)大發(fā)動機(jī)配合的，是一款7速手自一體變速箱。不但可以通過變速桿控制換檔的，還可以通過方向盤上的換檔撥片控制。粗壯的三輻射多功能方向盤上的按鈕可以控制導(dǎo)航、音響和電話等功能。顏色鮮艷的儀表盤提供了不錯的視覺效果，而導(dǎo)航系統(tǒng)和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計與目前國產(chǎn)的天籟公爵十分相似。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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