在不少人不看好09車市的時候，武漢的經(jīng)銷商用實(shí)實(shí)在在的銷量向人們表明，09年車市也許不像想象中那么困難。　

　　“雅紳特和悅動確實(shí)已經(jīng)賣斷貨了。”上周，北京現(xiàn)代漢陽一專賣店市場部經(jīng)理向記者證實(shí)。而元旦之后，竹葉山汽車市場也變得熱鬧起來，前來看車買車的人絡(luò)繹不絕。作為華中地區(qū)汽車消費(fèi)的晴雨表，竹葉山汽車市場的行情預(yù)示著，09年開門紅將帶動今年汽車消費(fèi)走出低谷。　

　　從全國的行情看，09年初車市也出現(xiàn)欣欣向榮的景象。廣州車市出現(xiàn)了“燃油稅行情”，成都因為各種針對經(jīng)濟(jì)型車的政策組合拳刺激，車市在新年初出現(xiàn)大幅度回暖。而在北京和上海等地，由于剛性的需求不變，汽車銷量并沒有出現(xiàn)大幅度的回落，“小型車銷量增加了，彌補(bǔ)了大排量車銷量暫時下落的缺口”。　

　　事實(shí)是最好的證明。從全國各地的行情看，由于燃油稅、消費(fèi)稅、購置稅等各項有利于車市的政策尤其是有利于小排量車和經(jīng)濟(jì)型車消費(fèi)政策的出臺，09年車市將走出比較好的行情。　

　　而汽車行業(yè)人士的態(tài)度更加樂觀，也更加堅決。國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長明不容置疑地表示，車市將在二季度回升。徐長明估計今年第一季度經(jīng)濟(jì)會比較困難，但隨著政策投資在4月到位后，積極的財政政策會逐漸發(fā)生作用，經(jīng)濟(jì)會逐漸回升。　

　　中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞更加精確地測算，今年銷量將過1000萬輛。他表示，汽車已經(jīng)是國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的平均增速高于GDP的增速，總體趨勢并沒有改變，國民經(jīng)濟(jì)保持一定的增長幅度，汽車工業(yè)也保持一定的增長幅度。09年的產(chǎn)量估計在950萬輛左右。　

　　記者認(rèn)為，雖然09年的經(jīng)濟(jì)形勢比較嚴(yán)峻，但仔細(xì)分析，中國汽車市場的基本面沒有變。首先，中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持8%以上的高速增長的態(tài)勢沒有變；其次，中國主要城市人均GDP超過6000美元，汽車正在快速進(jìn)入家庭發(fā)展的大趨勢沒有變；第三，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國的年輕人尤其是80后已經(jīng)成為主力消費(fèi)族群，隨著現(xiàn)代化步伐的加快，汽車已經(jīng)成為他們工作、生活、交際的必備工具，而他們每個人背后都有幾個家庭的支撐，因此，中國汽車消費(fèi)的支撐力沒有變。　

　　所以，從政策推動、消費(fèi)引導(dǎo)以及消費(fèi)需求等方面分析，09年車市，機(jī)遇是大于困難的，我們沒必要對此太過悲觀。(任愛民）

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