受北美地區(qū)汽車銷量大幅下降影響，美國通用、福特和克萊斯勒三大巨頭最近紛紛關(guān)閉一批汽車整車和零部件工廠。三大巨頭在中國的機構(gòu)和合資企業(yè)代表23日對新華社記者表示，北美工廠停產(chǎn)對中國汽車零部件供應(yīng)和整車出口不會有什么影響。

　　　上海通用汽車有限公司是通用汽車和上汽集團各占50%股份的合資企業(yè)。上海通用公關(guān)部總監(jiān)李征卉對記者說，目前上海通用生產(chǎn)的車型，國產(chǎn)化率都很高，只有少部分零部件需要從美國進口。美國工廠的相關(guān)零部件庫存較大，即使這些工廠停產(chǎn)，短時期內(nèi)仍然可以保證供應(yīng)。至于進口整車，本身銷量就不大，同樣由于美國市場下滑，有足夠的庫存可以供應(yīng)中國市場。

　　　通用(中國)公關(guān)總監(jiān)欒江紅告訴記者，通用在中國的另一家合資企業(yè)上汽通用五菱，零部件主要從中國國內(nèi)采購，不會受到美國車廠停產(chǎn)的影響。

　　　長安福特馬自達汽車有限公司是福特在中國唯一的轎車整車合資企業(yè)。該公司公關(guān)總監(jiān)姚雨在接受新華社記者電話采訪時說，長安福特馬自達目前生產(chǎn)的幾款車型，如福特福克斯、福特蒙迪歐致勝，都是福特歐洲公司研發(fā)的車型，進口的零部件都是在歐洲生產(chǎn)的，福特在歐洲的工廠并沒有停產(chǎn)。他還說，長安福特馬自達目前正在為明年初投產(chǎn)新一代福特嘉年華轎車做準備，進口零部件不成問題。

　　克萊斯勒目前在中國沒有合資企業(yè)，主要銷售原裝進口汽車，以及在國內(nèi)組裝的汽車。克萊斯勒(中國)公司一位工作人員說，克萊斯勒在中國的業(yè)務(wù)都在正常進行，沒有受到北美地區(qū)工廠停工的影響。她認為，由于克萊斯勒在中國的銷量一年只有兩萬多輛，美國工廠的庫存足以保證對中國市場的供應(yīng)。

　　　中國汽車技術(shù)研究中心專家黃永和對記者說，美國三大汽車巨頭都把中國視為全球最重要的新興市場，在中國的業(yè)務(wù)也是賺錢的，會保證對中國的整車和零部件供應(yīng)。(張毅)