次新車，一個隨著二手車市場變化衍生出來的新名詞。二手車市場的商品大多都是些使用年限在四五年以上的汽車，而近一兩年來，由于新車“出生”頻率的加快，很多只開了一兩年的汽車也被放進了二手車市場，這些車被稱之為“次新車”。

　　近日，記者在一些二手車市場上發現，不少上牌或者行駛僅一年的車型突然增多。業內人士表示，目前一年內或者兩年左右的次新車置換率已經占整個二手車市場的20%。

　　次新車逐漸流入二手車市場

　　記者在上海中山路武寧路二手車市場內看到有一些上牌日期在2007年7月之后的車輛正在等待出售。市場內一家經紀公司的員工許曄說，近日市場內的一年內的二手車確實比前兩年有所增加。同時，記者也發現不少網絡和報紙出售二手車信息中一年內二手車的出售量占據了整個出售信息的一成。據二手車市場的相關人員介紹，因為次新車大量涌入二手車市場，使得眾多渴望新車的人群也漸漸成為了二手車的消費群體。

　　業內人士分析，從2003年開始，眾多新車型不斷推出，以前主導二手車市場的“老三樣”和進口車逐漸萎縮，而次新車的銷售速度卻逐年攀升。“雖然現在一年內的次新車數量還有限，但次新車的數量明顯增加。根據統計，在全國范圍內，次新車置換率已經占整個二手車市場的20%。”

　　新車上市過快導致次新車增多

　　是什么原因造成次新車的入市比列增加呢？

　　許曄分析，次新車目前正成為二手車交易的熱銷商品。目前二手車市場的發展以消費需求為主導，而隨著私家車數量的增加、人們消費觀念的改變，汽車的置換率將越來越高。同時汽車租賃行業的發展也是造成次新車流入二手車市場的原因之一。新車市場的新品不斷，也將促使次新車成為二手車市場的新主流。

　　二手車業內人士分析，目前由于新車上市頻率加快，不少4S店也開始了經營二手車業務，并推出了一系列的促銷優惠。如在出售新車時，采取先支付車價的50%，次年再支付的方式。屆時，若車主不付清款項則可選擇折價賣給4S店，這也變相造成了二手車市場上次新車數量的增多。

　　“雖然一年內的次新車流入市場很多，但目前二手車市場的發展還是以三年甚至三年以上的車型為主，畢竟次新車在市場中的發展不可能過快，也不可能成為市場主力。”業內專家這樣分析。(許誠瑋）